油價(jià)觸及“地板價(jià)”，未來油價(jià)只增不減，省油MPV看漢騰V7

前段時(shí)間，因沙特對俄打響“全面石油戰(zhàn)”和美股暴跌等諸多因素影響，導(dǎo)致全球油價(jià)持續(xù)下跌，以油價(jià)為紐帶的經(jīng)濟(jì)鏈停滯不前，但這對于中國這個(gè)石油進(jìn)口大國來說卻也不失為一個(gè)“好消息”。截止在3月31，國際油價(jià)已跌破40美元/桶。但令網(wǎng)友遺憾的是，剛迎來“5元油價(jià)時(shí)代”的廣大車友卻沒能“如期”等到油價(jià)的“4元時(shí)代”，這是因?yàn)橛蛢r(jià)已觸發(fā)了“地板價(jià)”的緣故。

何為“地板價(jià)”

國家發(fā)改委出臺了《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，其中規(guī)定當(dāng)國際油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，成品油價(jià)格未調(diào)金額全額上繳中央國庫，納入一般公共預(yù)算管理。既然有“地板”，那么同樣就有“天花板”，當(dāng)國際油價(jià)高于130美元/桶時(shí)，便會(huì)觸發(fā)“天花板價(jià)”，為穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，便會(huì)從公共預(yù)算中提出金額，國內(nèi)油價(jià)也同樣不會(huì)再做調(diào)整。

未來任然是小排量汽車的主流

由此可見，國家推出“地板價(jià)”，既是對國內(nèi)油價(jià)的調(diào)控，又是對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的保護(hù)，而此前不少網(wǎng)友大呼“復(fù)活大排量汽車時(shí)代”也成為泡影，未來油價(jià)將維持在5.4~5.5元每升的價(jià)格?？梢灶A(yù)見，一旦“全面石油戰(zhàn)爭”結(jié)束，油價(jià)必然上漲，面對未來只會(huì)上漲不會(huì)下跌的油價(jià)，不少居安思危的網(wǎng)友幡然醒悟并稱：“還得買小排量，省油，依然是未來的趨勢”。

省油MPV看漢騰V7

隨著二胎政策的逐漸放開，不少二胎家庭將目光由SUV、轎車市場轉(zhuǎn)向了空間更大、可載乘員更多的MPV市場。但更大的車身必然帶來更大的油耗，后續(xù)使用成本就會(huì)很高。但漢騰旗下的中高端家用豪華MPV——漢騰V7就很好的權(quán)衡了二者。

1.5T搭配6AT平順又省油

漢騰V7采用源自德國馬勒技術(shù)調(diào)校的大扭矩1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出215N·m的最大扭矩和115KW的最大功率。漢騰V7作為同級別MPV中唯一搭載“德系血統(tǒng)”發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性方面都具有非常大的優(yōu)勢。與這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6AT變速器，該變速器換擋邏輯十分“聰明”，日常駕駛時(shí)升降檔積極，同時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)被一直控制在2000轉(zhuǎn)以下，為漢騰V7提供平順動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅7.3，這個(gè)油耗低于不少SUV車型，基本與一臺普通家用轎車相當(dāng)。

空間，漢騰V7的強(qiáng)項(xiàng)

作為二胎家用MPV,空間是必然要考慮的問題，而空間方面漢騰V7可謂十分厚道，漢騰V7的車身尺寸為4826X1858X1721mm，2米8的軸距更是達(dá)到了同級別標(biāo)桿水平，保證車上每一個(gè)座位都有具有良好的乘坐舒適性。

針對車友們最較擔(dān)心的第三排空間，在漢騰V7上也擁有很好的乘坐感受。漢騰V7的第三排是以三個(gè)1米8成年男的體型為基礎(chǔ)打造的，座椅傾斜角度較大，坐墊長度充足，保證“大長腿” 的支撐性。此外還對車頂進(jìn)行了“掏空”的處理，進(jìn)一步優(yōu)化頭部空間，應(yīng)對全家人出行絕對綽綽有余。

總結(jié)

除了以低油耗為車主減少后期用車成本外，漢騰V7的價(jià)格也令人心動(dòng)，符合國6B排放標(biāo)準(zhǔn)的車型售價(jià)區(qū)間僅為8.19萬~13.59萬元，基本符合大多數(shù)家庭的購車預(yù)算。隨著國際局勢變化，油價(jià)終有一天會(huì)回歸高位，所以，目前選車依舊要將省油納入“必考題”。而像漢騰V7這樣空間大又省油的車，不論油價(jià)漲跌，車主會(huì)省心不少。

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