新全順領(lǐng)潮新時代多面手 同級圖雅諾難頂大任

在挑戰(zhàn)與機遇并存的3月，國內(nèi)汽車市場可謂幾家歡喜幾家愁，尤其是商用車市場，得益于負壓型救護車的強勢救場，江鈴福特全順系列在此期間，繼續(xù)以領(lǐng)頭羊的姿態(tài)逆風破局，同比產(chǎn)量增長9.55%，同比銷量增長達13.44%，成為整個輕客細分市場的大贏家。同時，由于近兩年輕客車型從商用領(lǐng)域逐漸向外圍擴展跨界延伸至家用領(lǐng)域，也為輕客車型的銷量帶來新的增長契機。其中，江鈴福特新全順車型憑借偏時尚的造型、舒適化駕乘體驗，以及“多快好省”的特質(zhì)，贏得市場及用戶的廣泛好評。同樣在輕客領(lǐng)域有所建樹的福田汽車，旗下福田圖雅諾也堪稱品牌明星車型。下面，我們就新時代“多面手”的需求，剖析福特新全順與福田圖雅諾，究竟哪款更符合需求變化趨勢？

       與時俱進新造型，以“高級感”贏得各領(lǐng)域用戶眼緣

       當一款汽車僅僅是“工具車”的身份和定位時，消費者會程式化地以“實用性”論英雄，而當一款“工具車”被賦予了家用屬性，“顏值”便成了評測指標之一。就目前國內(nèi)汽車市場活躍著的輕客車型來看，福特新全順雖算不得一等一的高顏值，但其整體設(shè)計感已經(jīng)完全跳脫了傳統(tǒng)輕客的束縛，被委以諸多時尚元素來契合新時代“多元合一”的需求。

       外觀看來，福特新全順用流暢的線條，勾勒出一副偏向于圓潤風格的家族式前臉，給人一種更為親近的歸屬感。同時，整體車身線條由車頭向車尾呈現(xiàn)上揚的趨勢，于圓潤之中又多了幾分運動既視感，恰到好處地切中其在貨運物流、家用自駕游時的“快”感。兩邊的大燈組配合前臉格柵的造型，則呈現(xiàn)出向兩邊及后方拉伸的態(tài)勢，眉目傳神之間盡顯張弛有度。另外，得益于拿捏得當?shù)能嚿沓叽纾Ｌ匦氯樥w車身比例看起來也相當協(xié)調(diào)，說是一眼即得的舒適感也不為過。

       而福田圖雅諾相較于福特新全順較為時尚的造型，顯然呈現(xiàn)出一種更加“工具”和“商用”的屬性。整體線條偏向復(fù)雜，同樣向后上揚的風格，卻給人偏凌亂的感覺，車身對于棱角與平面的搭配與嵌合也缺乏邏輯。尤其車頭與車身的連接，相較于福特新全順的一體式風格，福田圖雅諾明顯有些斷層感。就造型設(shè)計這一層面來說，福田圖雅諾對于“多元合一”用車需求的把控，遠不及福特新全順的前瞻性。

       同級首款自動擋，以“操控性”贏得各用戶群擁躉

       對于輕客這種偏大型車輛來說，社會普遍認定其駕駛者男性居多，而實際上不論是何種車型，女性駕駛者占比皆不在少數(shù)。作為車企來說，適當考量更廣泛用戶群的駕車習慣，給出恰當?shù)谋憬莶倏亟鉀Q方案，將在用戶層面贏得更廣泛地擁躉。

       福特新全順不僅有著更符合大眾審美的造型設(shè)計，在便捷操控解決方案層面，主推5擋手動變速箱的同時，更是開創(chuàng)先河同步推出同級首款6擋手自一體變速箱車型，即福特原裝進口6速自動變速箱，該變速箱同樣運用在金牛座、銳界、林肯MK等車型，以契合當前輕客車型的用戶多樣化，以及功能用途多元化發(fā)展。而福田圖雅諾不論是老款還是最新款，目前依舊堅持手動擋的單一配置，顯然對于時代需求變化的把控，不如福特新全順敏銳和精準，更從一定程度上主動放棄了某一用戶群體的選擇，于市場層面來說似有些得不償失。

       對于車企來說，跟隨用戶需求與時俱進，方才是可持續(xù)健康發(fā)展的核心關(guān)鍵，而對于用戶來說，選擇更符合實際用車需求又能獲得更好用車體驗的車型，才是選車購車用車的終極目的。不論從哪個角度來看，福特新全順領(lǐng)潮新時代“多元合一”需求，以及多面手的能力，相較于福田圖雅諾來說，著實更具有逆風破局、引領(lǐng)輕客風向標的實力及行業(yè)領(lǐng)軍者風范！

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