自重輕動力大 江鈴凱運藍鯨品質勇挑滇藏線

為應對輕卡超重現(xiàn)象,江鈴汽車旗下凱運車型結合藍牌標載趨勢推出凱運藍鯨品質輕卡,定位“大藍牌、大動力”,應用了江鈴輕卡最新的輕量化降重方案,能夠合規(guī)無壓力上藍牌,并且在動力與承載力方面依舊可觀。

江鈴輕卡最新的輕量化降重方案并不是一味地減少用料,而是體現(xiàn)在了整車設計的方方面面。在受力較大的核心區(qū)域,江鈴凱運藍鯨采用了雙層車架,這意味著整車在受力較強的地方進行了局部加強,在受力較弱的位置就可以減少用料,既能保證承載能力,也能夠很好地控制自重。同時,江鈴凱運藍鯨還配備了內(nèi)置的鋁合金儲氣筒,再加上選配的鋁合金貨箱、鋁合金輪圈、少片簧等輕量化設計,自重可以控制在2871kg,完全符合法規(guī)要求的2905±100kg的自重區(qū)間,不管是上牌還是上路都沒有壓力。

雖然自重減輕了,但是承載力依舊強悍,這必然也需要充沛的動力支持,所以江鈴凱運藍鯨采用了騰豹4D30系列發(fā)動機。作為493發(fā)動機的繼承者,這款排量為2.89L的發(fā)動機,搭載霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術后,額定功率可以達到112kW(152馬力),最大扭矩為382N·m,相比于493發(fā)動機有著大幅的提升。并且在正常使用的情況下,這款發(fā)動機普遍可以做到40萬公里無大修,可靠性很是突出。在發(fā)動機較為經(jīng)濟的油耗的基礎上,江鈴凱運藍鯨自帶的導流罩還可以和貨箱很好地匹配,整車風阻能夠下降14%左右,加之標配了萬里揚的6速手動變速箱,相比于5擋箱來說,更多的擋位意味著同一個車速,用戶可以讓發(fā)動機根據(jù)不同工況處于不同的轉速區(qū)間,能夠在油耗、動力方面做到更好的兼顧。所以整車的油耗表現(xiàn)常令人滿意。

江鈴凱運藍鯨的出現(xiàn),絕不只為了豐富產(chǎn)品線,同時也承擔著江鈴輕卡品牌向上的重任。5月16日,“江鈴凱運藍鯨品質萬里行”新車進藏長測滇藏線項目在南昌正式發(fā)車,途經(jīng)邯鄲、臨汾、西安、廣元、成都、昆明、大理、老姆登、貢山、然烏、林芝,單邊里程長達5759公里。這段路包含大量盤山公路,海拔最高達到4000米以上,并且彎多坡陡,從丙中洛鄉(xiāng)的秋那桶村到察瓦龍鄉(xiāng)的87公里丙察察線,更是有漫長的爛路和滾石地段,江鈴汽車有自信進行此次進藏活動,也是想充分展示江鈴凱運藍鯨品質,在新車即將上市時給廣大消費者吃一顆定心丸。

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