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蓄電池居然會(huì)長(zhǎng)“毛”!梅雨季,我們?nèi)绾伪pB(yǎng)愛(ài)車?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-07-17 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】今年的梅雨季尤為漫長(zhǎng),南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了差不多一個(gè)月了,又濕又粘又悶熱的天氣,返潮,發(fā)霉,著實(shí)讓人難受,給出行也帶來(lái)了不少影響。

今年的梅雨季尤為漫長(zhǎng),南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了差不多一個(gè)月了,又濕又粘又悶熱的天氣,返潮,發(fā)霉,著實(shí)讓人難受,給出行也帶來(lái)了不少影響??墒?,你知道嗎?其實(shí)愛(ài)車蓄電池也挺受不了這氣候的!近日,不少車主反映,汽車啟動(dòng)不暢,打開(kāi)引擎蓋一看,蓄電池居然長(zhǎng)起了綠色的“毛”?

蓄電池居然會(huì)長(zhǎng)“毛”!梅雨季,我們?nèi)绾伪pB(yǎng)愛(ài)車?

  蓄電池端柱變“綠”了

  這是怎么回事呢?其實(shí),這是蓄電池需要保養(yǎng)的信號(hào)。由于梅雨季空氣中水分特別多,這些水分中又夾雜著酸性物質(zhì)及各類雜質(zhì),空氣中的水分易與蓄電池正負(fù)電極(鉛)發(fā)生氧化反應(yīng),形成綠色的氧化物。并且,長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕,會(huì)影響蓄電池正負(fù)電極導(dǎo)電性能,導(dǎo)致車輛無(wú)法正常啟動(dòng);嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生電線短路,損壞車輛蓄電池正負(fù)極連接線,增加汽車的不安全隱患。

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  蓄電池長(zhǎng)久未養(yǎng)護(hù)

  那老司機(jī)要問(wèn)了,蓄電池到底需不需要保養(yǎng)?不是說(shuō)“免維護(hù)蓄電池”嗎?其實(shí),這是一個(gè)誤區(qū),免維護(hù)是針對(duì)蓄電池內(nèi)部而言,而蓄電池外部端柱是需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的,否則會(huì)因?yàn)榭諝鉂穸纫约安涣际褂昧?xí)慣等,日積月累形成端柱氧化,從而導(dǎo)致蓄電池端柱線束損壞,影響儲(chǔ)電池壽命。

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  蓄電池養(yǎng)護(hù)后

  有些車主在養(yǎng)護(hù)蓄電池時(shí)會(huì)使用一些土方法,比如先用開(kāi)水把蓄電池端柱燙一下,然后涂抹黃油。其實(shí)黃油是用來(lái)潤(rùn)滑的,并不能用來(lái)消除端柱氧化物。并且,涂抹黃油容易吸灰,而在高溫天氣,黃油融化流淌,易與酸液泄漏混淆。在此建議,蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)應(yīng)該使用專業(yè)的工具。瓦爾塔蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)套裝,這是蓄電池行業(yè)首個(gè)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工具。采用德國(guó)技術(shù),以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝。固化時(shí)間快,并且附著力好,持久性能長(zhǎng)。能讓端柱表面保持干燥,不粘灰塵,隔絕水汽等,有效延緩蓄電池性能衰退。

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  瓦爾塔蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)工具

  建議所有車齡車型,每1-2年,可至瓦爾塔蓄電池門(mén)店,進(jìn)行一次專業(yè)的端柱養(yǎng)護(hù),以防止蓄電池端柱和線束的氧化,確保蓄電池和車輛連接可靠,延緩蓄電池性能衰退,預(yù)防車輛意外拋錨。并且,對(duì)于那些車輛超過(guò)3-5年,尤其是已經(jīng)出現(xiàn)大燈昏暗、啟動(dòng)乏力等癥狀的車主,建議對(duì)愛(ài)車蓄電池做健康狀態(tài)檢測(cè),并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,更換全新的蓄電池。

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  瓦爾塔蓄電池

  瓦爾塔汽車蓄電池,百年品牌,源自德國(guó)。為了更好地保障消費(fèi)者利益,提升用戶體驗(yàn),瓦爾塔蓄電池質(zhì)保體系全面“電子化”升級(jí)。自6月1號(hào)起,消費(fèi)者購(gòu)買任意瓦爾塔蓄電池產(chǎn)品,即可獲得自購(gòu)買日起相應(yīng)期限的“電子”質(zhì)???,并在質(zhì)保期內(nèi),享受以一賠一的售后服務(wù)。電子”質(zhì)??ǜ玫赜脭?shù)字化的手段給消費(fèi)者最大的售后保障,同時(shí)提升消費(fèi)者滿意度。

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  瓦爾塔蓄電池電子質(zhì)保


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關(guān)鍵詞:蓄電池,養(yǎng)護(hù),瓦爾,質(zhì)保,車輛

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