極具科技質(zhì)感 凱迪拉克Lyriq正式亮相

北京時(shí)間8月7日早上7點(diǎn)（北美時(shí)間8月6日晚上7點(diǎn)），凱迪拉克旗下全新純電動(dòng)SUV——Lyriq車型正式亮相。根據(jù)此前官方表示，凱迪拉克是有史以來(lái)最受樂(lè)壇歡迎的汽車品牌，有難以計(jì)數(shù)的歌曲在歌詞中都提到過(guò)凱迪拉克。因此凱迪拉克為其全新純電動(dòng)SUV取名Lyriq，這一名字與英語(yǔ)中的“歌詞”一詞“Lyric”發(fā)音相同，是在向整個(gè)樂(lè)壇致敬。另外，凱迪拉克還計(jì)劃讓未來(lái)所有新車型的名稱都以“iq”作為結(jié)尾（包括將在Lyriq之后推出的純電動(dòng)旗艦轎車Celestiq，該車將在紐約車展上發(fā)布）。此外，該車將于2022年投入量產(chǎn)。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，新車采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，使其更具辨識(shí)度。具體來(lái)看，其前中網(wǎng)融入了多條LED燈帶，同時(shí)其兩側(cè)采用了面積更大、造型更復(fù)雜的進(jìn)氣口造型，內(nèi)部還使用了亮色裝飾板進(jìn)行裝飾。值得一提的是，隨著車輛的啟動(dòng)，其格柵內(nèi)的LED燈帶會(huì)隨即點(diǎn)亮，使該車看上去更具科技感。

　　車身側(cè)面來(lái)看，Lyriq的側(cè)面整體造型看上去十分運(yùn)動(dòng)，溜背式的側(cè)面造型讓其看上去運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)其車門的面積更大，讓整車看上去較為厚重。細(xì)節(jié)方面，該車前翼子板處采用銀灰色處理的凱迪拉克LOGO，C柱區(qū)域還采用更加復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車還在車身左前輪后部設(shè)有充電口，并針對(duì)充電需求時(shí)進(jìn)行前后移動(dòng)，質(zhì)感突出。

　　尾部來(lái)看，由于新車采用溜背設(shè)計(jì)，所以使得新車的尾部看上去相當(dāng)厚重。具體來(lái)看，該車配備了一組長(zhǎng)度且造型夸張的尾燈設(shè)計(jì)，配合大尺寸雙色輪圈，讓該車整體運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，通過(guò)視頻截圖我們能夠看到，其尾部牌照區(qū)域線條復(fù)雜，層次感突出。

　　內(nèi)飾來(lái)看，相比運(yùn)動(dòng)、科技的外觀，其內(nèi)飾整體看上去更加科幻。具體來(lái)看，新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車內(nèi)大部分儀表區(qū)，視覺效果突出。細(xì)節(jié)方面，通過(guò)官方介紹，其所配備的33英寸弧面OLED屏集成了導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。

　　操作方式方面，該屏幕支持觸控操作，同時(shí)也可通過(guò)中控下方的旋鈕式控制器來(lái)進(jìn)行信息與娛樂(lè)系統(tǒng)的切換；另外在此前公布的信息中，Lyriq的后排同樣為乘客設(shè)有顯示屏，從而更好地提升了該車駕乘感受。此外，該車還將配備最新版本的Super Cruise3（通用汽車的超級(jí)巡航系統(tǒng)），從而為駕駛員提供更優(yōu)質(zhì)的高級(jí)輔助駕駛，包含了自動(dòng)變道功能、監(jiān)督式遠(yuǎn)程泊車（利用超聲波傳感器幫助該車在平行或垂直的停車位上自動(dòng)泊車，無(wú)論駕駛員在車內(nèi)還是車外。），以便提升該車的駕駛感受。

　　值得一提的是，凱迪拉克將首次引入了全新的路噪抑制技術(shù)，通過(guò)引入更多的麥克風(fēng)和加速計(jì)，將主動(dòng)降噪提升到一個(gè)新的水平。通過(guò)這套新系統(tǒng)，可針對(duì)胎腔噪音的頻率范圍，降低車內(nèi)噪音，營(yíng)造靜謐的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，該車采用了凱迪拉克獨(dú)家合作伙伴AKG的音響技術(shù)，并提供一套含19個(gè)揚(yáng)聲器的AKG錄音室音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供異常清晰和精確的聲音還原，使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂(lè)之中。

　　 Lyriq將基于通用全新電動(dòng)化平臺(tái)BEV3打造，該平臺(tái)非常靈活，可以涵蓋通用旗下各個(gè)品牌的所有電動(dòng)車產(chǎn)品。同時(shí)，新車所配備的Ultium電池系統(tǒng)（NCMA，鎳鈷錳鋁化學(xué)配方在陰極上使用了鋁，以減少對(duì)鈷等稀土材料的需求。與目前的通用汽車電池相比，通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上。）可通過(guò)較低的重心和近50/50的重量分布進(jìn)行配置，從而使車輛具有運(yùn)動(dòng)性，靈敏性。此外，該車主要由后輪驅(qū)動(dòng)，并提供高性能的四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。續(xù)航里程方面，該車將提供超過(guò)483公里（300英里）的工況續(xù)航里程，并支持超過(guò)150千瓦的直流快充和高達(dá)19千瓦的2級(jí)充電。目前已知Lyriq將在底特律漢姆ramck組裝工廠進(jìn)行生產(chǎn)，為打造未來(lái)電動(dòng)汽車，該工廠已經(jīng)投資22億美元進(jìn)行升級(jí)。

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