我是個對細節(jié)比較謹慎的人,我和帕薩特passat結緣的主要原因也是它的細節(jié)??赡芎芏嘬囉褜@方面不太了解,也不知道買車究竟有哪些細節(jié)?例如一些設計,內飾的布置等都很容易影響車的舒適度和顏值。同時,質感也得靠細節(jié)來營造,關于汽車的細節(jié)涉及到的影響還是挺多的。帕薩特passat的細節(jié)設計就非常讓我滿意。
其實今天只是借助我老早就拍好的照片,來和各位分享一下我對帕薩特的評價,畢竟粗略一算也把它開回家半年時間了,嚴格來說是3月底正式訂車,4月中旬把車開回家,包括上牌等業(yè)務一起辦妥,所以有些照片也是在審車時拍攝的。但不得不說,在任何一個地方,帕薩特都可以展現(xiàn)出它的氣場,尤其是貼完了太陽膜之后,我感覺它的神秘氣息也增強了不少。
再就是細節(jié)設計,開頭也提到燈組,我個人是比較注重這個細節(jié)的設計,而帕薩特作為上汽大眾的高端車型,自然不會在質感上讓消費者失望,畢竟大眾背后還有奧迪,不信你看全新帕薩特大燈組內部的結構,LED日行燈亮起后絕對高端,辨識度也隨之提高。而側身設計我比較喜歡的細節(jié)則是腰線,車頂尾部還略顯溜背設計,配合密輻式合金大尺寸輪轂,這一代帕薩特氣質確實遠勝同級。
內飾部分,個人感覺檔次感確實沒毛病,這半年時間開著它也接待了不少客戶,起碼沒有聽到過太中肯的評價,基本都是覺得這款帕薩特豪華感夠強,可能和我選擇的是高配車型有關系,畢竟細節(jié)配置很齊全。比如10.2英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏、10色氛圍燈以及后排獨立空調等功能都有出現(xiàn),包括前排座椅加熱、通風和按摩,后排座椅加熱等舒適性配置,一應俱全。
其實在選擇帕薩特之前,我也看了凱美瑞、雅閣等同級車型,雖說價格都相差不大,可是配置差距確實明顯,就比如剛才提到的那些功能,雅閣和凱美瑞基本少一半,科技感、豪華感都達不到我的要求。而且駕駛輔助系統(tǒng)也很豐富,這一代帕薩特絕對是品質的代名詞。
最后則是動力,其實老婆勸我說2.0T低功率就夠用了,但是我覺得目前它價格還是比較合理,26萬左右就能拿下380TSI尊貴版還有什么不妥?220馬力+350N·m扭矩的EA888發(fā)動機,比雅閣1.5T強的可不是一點半點,哪怕是凱美瑞2.5L也和它不在一個檔次,實際駕駛體驗絕對可以更明顯的感覺到,帕薩特才可以給人更強的駕馭過程。
總結:我開帕薩特也才半年,大多還是平時上下班代步給出的反饋,但是對大部分購車的人還是很有幫助的,畢竟國內多半還是買車用于代步的。大眾帕薩特passat的舒適度和外觀的美觀度,讓我對帕薩特passat贊不絕口的。
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