王永清帶領(lǐng)下 上汽通用在高速奔跑

從1998年的第一輛別克新世紀(jì)轎車下線，到2020年累計(jì)產(chǎn)銷突破2000萬輛，上汽通用汽車一步一個(gè)腳印，至今已走過23年的風(fēng)雨歷程。更為突出的是，從”千萬要有你”到加入“2000萬俱樂部”，上汽通用也才僅耗時(shí)不到6年的時(shí)間。而這六年間，也是上汽通用王永清任職總經(jīng)理的六年。如今，雖然車市迎來巨大的挑戰(zhàn)，但是在王永清看來，面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，企業(yè)更重要的是要迎難而上，積極應(yīng)對(duì)，不斷強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)力。

于是我們可以看到，后疫情時(shí)代上汽通用的銷量快速反彈。
7月份，上汽通用國內(nèi)市場(chǎng)銷量達(dá)到109,018輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。其中，別克品牌批發(fā)銷售74,007輛，同比增長(zhǎng)39%；凱迪拉克品牌7月國內(nèi)銷量達(dá)到20,003輛，同比勁增36.0%。

上汽通用在高速奔跑，過去是，現(xiàn)在也是。

今天的上汽通用汽車已經(jīng)擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個(gè)整車生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠的全國布局，這套智能制造體系是上汽通用造血的根基。旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌匯聚了20多個(gè)產(chǎn)品系列，覆蓋從高端豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場(chǎng)，以及MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車等細(xì)分市場(chǎng)，能夠全面滿足不同消費(fèi)群體的多樣化需求。

未來，上汽通用還將持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)引領(lǐng)中國車市走向更好的明天！

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