特斯拉電池日：2022年自產100GWh電池

9月23日凌晨，2020特斯拉股東大會及電池日舉辦。特斯拉CEO埃隆·馬斯克分享了一年以來的經營信息，以及在動力電池、車型及工廠的最新進展。

　　馬斯克與特斯拉電動傳動系統(tǒng)負責人一起介紹了,特斯拉在動力電池領域的規(guī)劃和進展。核心信息如下：

　　1、特斯拉將推出直徑為46mm，長度為80mm的新型電芯，尺寸更大、取消電池極耳。

『特斯拉大尺寸電池』

　　2、特斯拉計劃在2022年，自己生產100GWh動力電池，2030年產能達到3TWh,不包括向合作伙伴松下、LG、寧德時代采購部分，電池將在德國柏林生產。

　　3、通過電芯材料、電池工藝、生產技術以及車身結構的改造，以實現54%的續(xù)航里程提升，以及56%的成本下降。

『五步走降成本提續(xù)航』

　　4、未來3年，特斯拉將推出搭載新型電池的電動車，該車型預計售價2.5萬美元，目前尚未命名。

　　5、特斯拉推出PLAID Model S版本的車型，這款車目前已經開啟預定，預計會在2021年下半年交付。

　　6、特斯拉已經收到了超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單，預計銷量將達到每年25萬到30萬輛。

　　7、Semi不會面向全球市場，目前正在根據北美市場政策對產品進行優(yōu)化。

『Cybertruck』

　　回顧過去一年，馬斯克總結了幾大重點事件：特斯拉上海工廠的落地及一期投產、Model Y的量產、以及太陽能屋頂成本的下降。與此同時，特斯拉2019年銷量同比增長50%，自2019年第三季度到2020年第二季度，特斯拉實現連續(xù)4個月盈利。

　　未來，馬斯克希望在每一個大洲都能建一座工廠，以提高經營規(guī)模和效率，降低交付周期，提高資金的流通性。

　　目前，特斯拉上海工廠二期已經開始建設，與此同時，特斯拉在德國柏林、美國德克薩斯州的工廠也已經動工。

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