自駕的正確打開方式 哈弗H9穿越第九線

9月19日,一場聲勢浩大的發(fā)車儀式在新疆和田揮旗鳴槍?！靶臒o畏·敬英雄”哈弗H9進藏車隊正式開拔,從和田出發(fā),沿著當年進藏英雄先遣連的足跡——有著最難進藏路之稱的“第九線”向“世界屋脊”進發(fā),開啟為期近十天的長途穿越進藏之旅,并最終在西藏阿里收官。

越野文化的傳播與分享

“和田進藏第九線”無與倫比的自然風(fēng)光、鮮為人知的古文明遺跡、獨具特色的民俗風(fēng)情,以及最純粹的精神信仰,極適合長途自駕越野穿越,哈弗H9作為越野文化引領(lǐng)者,將憑借自身影響力和品牌資源,依托和田、阿里地區(qū)“極地地貌+極限場景+極致體驗”引導(dǎo)600萬哈弗車主及車友會組織以自駕方式前往“進藏第九線”打卡、為兩地打造頂級長途穿越線路IP提供助力,賦能區(qū)域自駕游經(jīng)濟。

近年來,哈弗H9大力拓展圈層文化,為哈弗車主打造全新的、多元的用車生活。從一年一度的轟九年會盛典、到阿拉善英雄會;再到5·19云上露營節(jié)、迷笛音樂節(jié)·樂野制燥營,哈弗H9穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營,打造獨有的中式越野文化。本次和田&阿里的戰(zhàn)略合作也是繼成功牽手張家界打造“最佳山林自駕穿越目的地”之后,哈弗H9與地方IP的又一次牽手。從張家界到和田、阿里地區(qū)、從山林到極地,哈弗H9將“IP+場景+體驗”的創(chuàng)新模式不斷深化,讓每個悅享越野的哈弗自游客,都能擁有高品質(zhì)的出游體驗和獨一無二的旅行經(jīng)歷。

拓寬圈層文化和夯實自身實力同等重要

作為國民知名度最高的SUV品牌旗艦,哈弗H9不僅是高品質(zhì)出行的倡導(dǎo)者,更要擔(dān)當自主品牌硬派越野標桿的重任。對它來說,拓寬圈層文化和夯實自身實力同等重要。

在整車豪華感和舒適感的營造上,哈弗H9成為了“破圈第一人”,它打破了硬派越野“重性能、輕體驗”的弊病,乘坐體驗比肩百萬級豪華都市SUV。其內(nèi)飾做工、用料非常考究,仿木紋裝飾別具格調(diào);車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)包裹,非常柔軟;全面升級的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),涵蓋影音娛樂、新聞資訊、出行服務(wù),如此豐富多彩的功能給駕駛增添了無窮樂趣。

動力上,哈弗H9搭載2.0T發(fā)動機,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,滿足國六排放標準;匹配的采埃孚8AT變速器換擋平順、干凈利落,動作毫無拖泥帶水之感,而且對駕駛者意圖的領(lǐng)悟也非常到位。深踩油門時,可以連降3-4個擋位以保證充足的動力輸出,低速跟車時也能選擇最恰當?shù)膿跷粊肀３制椒€(wěn),特別是在很難處理的起步階段,也很好地避免了動力銜接不連貫的問題,顯著提升了行駛舒適性和質(zhì)感。

頂尖越野配置,打破自主品牌硬派越野天花板

作為40萬以內(nèi)唯一搭載三把鎖的硬派越野車,哈弗H9的越野能力毋庸置疑。像越野最常見的交叉軸、炮彈坑等僅對角車輪有附著力的情況,哈弗H9中央多片離合器式差速器和前后橋伊頓電控差速鎖的強制鎖止能力,可以很好地應(yīng)對極端路況,輕松脫困。CCO低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎+TOD智能四驅(qū)不僅提高整車通過性和脫困能力,更是極大地降低了越野門檻,使越野成為一項智能、簡單、充滿樂趣的極限運動。

結(jié)語

發(fā)展圈層文化、打造多元出行方式、比肩百萬越野車的硬實力,作為中國硬派SUV引領(lǐng)者,哈弗H9立足用戶出行場景升級、著眼長途自駕消費趨勢、用實力加冕進藏神車。

此次哈弗H9以進藏之名牽手和田與阿里,是哈弗H9打造“越野+”大出行場景的又一重磅舉措,不僅為越野、長途自駕愛好者開辟了新的“進藏攻略”,也將極大促進新、藏兩地自駕游經(jīng)濟的快速發(fā)展,為出行生態(tài)和用戶體驗持續(xù)注入新的活力!

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關(guān)鍵詞：哈弗,越野,H9,文化,和田