BEIJING汽車首款插混車型BEIJING-X7 PHEV亮相北京車展

9月26日,第十六屆北京國(guó)際車展正式啟幕,BEIJING車攜全產(chǎn)品陣容組團(tuán)亮相。其中,BEIJING汽車首款PHEV車型BEIJING-X7 PHEV 破浪而來,新車搭載17.3kWh電池,純電續(xù)航里程達(dá)83km,綜合續(xù)航里程可達(dá)1063km。作為北京汽車全面電動(dòng)化戰(zhàn)略下多種電動(dòng)化路線并行發(fā)展的全新起點(diǎn),BEIJING-X7 PHEV擁有極強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,致尚版、致潮版和致領(lǐng)版三款車型,售價(jià)18.49萬-21.69萬。

專屬“PHEV”標(biāo)識(shí)彰顯混動(dòng)車型身份

BEIJING-X7 PHEV的外觀設(shè)計(jì)基本上與燃油版一致,但雙色車身設(shè)計(jì)與懸浮式車頂結(jié)合,更加彰顯年輕時(shí)尚特質(zhì)。車側(cè)翼子板和尾門處“PHEV”專屬標(biāo)識(shí)以及前大燈內(nèi)部的藍(lán)色裝飾框,以及特別設(shè)計(jì)的PHEV專屬尊享黑白配色內(nèi)飾所營(yíng)造出的閑適、恬淡的優(yōu)雅格調(diào),凸顯初BEIJING-X7 PHEV之于BEIJING汽車的獨(dú)一無二。

BEIJING-X7 PHEV不僅在外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)了青春時(shí)尚的一面,其澎湃的動(dòng)力表現(xiàn),亦帶給它超越車型尺寸和重量限制的靈動(dòng)與輕盈。BEIJING-X7 PHEV搭載了由1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率234kW,最大扭矩460N·m,百公里加速僅需7.2s。得益于17.3kWh通勤無憂大電池,BEIJING-X7 PHEV純電續(xù)航里程達(dá)83km,綜合續(xù)航里程可達(dá)1063km,工信部綜合油耗為1.4L/km。

BEIJING-X7 PHEV還搭載了近場(chǎng)遙控自動(dòng)泊車RPA智能科技設(shè)計(jì),讓泊車不再繁瑣,省事省力更省心;實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理,電池健康指數(shù)監(jiān)測(cè)等功能帶來智能充電體驗(yàn);高效便捷的充放電功能,可外接電器供電的設(shè)計(jì),滿足了車主不同場(chǎng)景下的充電需求。

“3+2”靈活模式 充分發(fā)揮混動(dòng)效率

憑借極高的靈活性,插電式混合動(dòng)力車型被很多人視為是當(dāng)前許多中國(guó)用戶的最佳駕車出行方案。而BEIJING-X7 PHEV更是提供了“EV、AUTO、SPORT”3種主駕駛模式與“全旅程能量管理、電量保持模式”2種輔助駕駛模式協(xié)同的“3+2”駕駛模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)作下,市區(qū)短途行駛中的EV模式可以實(shí)現(xiàn)完全的零排放;長(zhǎng)途駕駛可以選擇接入全旅程能量管理模式,舒適節(jié)能;跑高速回城區(qū)的路上選擇電量保持模式,能夠讓電池電量保持在較高水平,徹底告別旅途焦慮。

卓越的續(xù)航里程背后不僅是BEIJING-X7 PHEV所搭載的博世新一代 iBooster 協(xié)調(diào)再生制動(dòng)控制技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的最大100%制動(dòng)能量回收,還有專為BEIJING-X7 PHEV開發(fā)的全旅程能量管理系統(tǒng)。依據(jù)智能行程規(guī)劃、云端精準(zhǔn)決策和能量最優(yōu)管理,BEIJING-X7 PHEV可以智能識(shí)別路況條件與外部環(huán)境,結(jié)合駕駛員行車習(xí)慣智能分配整車能量,實(shí)現(xiàn)全局能量最優(yōu),改善整車油耗6%以上,真正將混動(dòng)效率發(fā)揮到極致。

BMFA魔方架構(gòu)優(yōu)勢(shì)賦能 造就“純粹的好車”

據(jù)了解,BEIJING-X7 PHEV源出BMFA(BEIJING Modular Functional Architecture)BEIJING魔方架構(gòu)。作為BEIJING汽車與德國(guó)合作伙伴聯(lián)手打造的造車平臺(tái),BMFA可兼顧“油/電/混/增”車型,并以自身獨(dú)有的深度融合、極致工程、柔性拓展、智能架構(gòu)等優(yōu)勢(shì),全面制造從A0-A+級(jí)產(chǎn)品的“未來好車”。

為了獲得最優(yōu)的車重分配,并保障車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間不受影響,研發(fā)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)時(shí)即對(duì)基于BMFA平臺(tái)的混動(dòng)車型的油箱位置做了移動(dòng),并將電池置于后排座椅下方,實(shí)現(xiàn)后排地板純平。如此一來,BEIJING-X7 PHEV得以擁有與燃油版完全相同的車內(nèi)空間。

此外,為了確保電動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域更廣,BEIJING-X7 PHEV采用了P2.5構(gòu)型的混合動(dòng)力系統(tǒng)。即將電動(dòng)機(jī)與DCT變速箱深度集成,并與7DCT變速箱雙軸的輸入軸時(shí)刻相連,使電驅(qū)系統(tǒng)的最高效率達(dá)95%。這樣一來,BEIJING-X7 PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)不僅在油電銜接瞬時(shí)沖擊方面更具優(yōu)勢(shì),也讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力融合時(shí)更加自然順暢。

秉承“新質(zhì)感悅行主義”的品牌核心理念,BEIJING-X7 PHEV恰是一款基于前瞻、人本、智能科技并提供越級(jí)愉悅體驗(yàn)的純粹的好車。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),北京汽車總裁陳宏良在致辭中沉穩(wěn)有力地講到:“BEIJING TIME,大幕開啟!”以質(zhì)感為格調(diào),以悅行為態(tài)度,BEIJING汽車將持續(xù)打造越級(jí)愉悅體驗(yàn),陪伴新生代UP向上。

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