華泰汽車持續(xù)自主研發(fā)之路的背后，是強國興業(yè)的堅定決心

伴隨著黨的十九大在北京勝利召開，聆聽了習(xí)近平總書記的報告后，全國上下一片振奮，許多企業(yè)家都表示，這是中國一個“新時代”的開端。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，遇上這樣的好時代，華泰汽車更要不忘初心，堅持實業(yè)報國；華泰汽車會永遠堅持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，掌握核心科技。

堅持自主研發(fā) 初心不改

2001年，中國加入世貿(mào)以后，中國汽車業(yè)開始步入全面加速發(fā)展期，由最初的每年上百萬輛遞增，到后來的每年幾百萬輛增長，

短十幾年時間，一躍成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。

但與之相對應(yīng)的是，核心零部件、核心技術(shù)以及知識產(chǎn)權(quán)，絕大部分都掌握在跨國公司或合資公司的外方手中，中方不僅沒有話語權(quán)且處處受制于人，大量的利潤，過專利費及技術(shù)使用費的形式流向海外，以至于幾家世界著名的汽車巨頭，面臨破產(chǎn)危機時，中國在自已都極端缺乏核心技術(shù)的情況下，卻成為了別人的“救世主”。在世界歡呼“中國市場偉大”時，中國汽車在發(fā)動機、自動變速器、先進電子控制技術(shù)方面發(fā)卻進展緩慢，目前，一些領(lǐng)先的核心技術(shù)，仍然受制于人。

汽車市場一片大好時，自然大干快上，而自主研發(fā)投入大、周期長、風(fēng)險高，愿意耐住寂寞、埋頭苦干的自然成了“愚公”。然而，華泰汽車十幾年來卻甘當“愚公”，潛心致力于先進發(fā)動機、自動變速器的自主研發(fā)與自主創(chuàng)新。

華泰汽車從零開始，先引進學(xué)習(xí)，再消化吸收，然后獨立開展自主研發(fā)與自主創(chuàng)新，顯然，這是一條艱辛的探索之路。

早在2002年，華泰汽車就開始布局發(fā)動機和變速器的研發(fā)。2003年至2004年，華泰汽車花了整整兩年時間在全球范圍內(nèi)尋找合適的發(fā)動機技術(shù)，最終和意大利VM發(fā)動機公司達成戰(zhàn)略合作，獲得了5款清潔柴油發(fā)動機技術(shù)；2006年，華泰歐意德發(fā)動機工廠奠基，開始了獨立自主的研發(fā)之路，時至今日，已推出從1.0L-4.0L數(shù)十款汽油、柴油發(fā)動機。

同是2002年，華泰汽車啟動了變速器的研發(fā)工作，通過與世界著名變速器制造廠商德國ZF公司合作，先引進再吸收，最終走上自主創(chuàng)新之路；同樣是2006年，華泰歐意德變速器工廠開工，而且將研發(fā)方向瞄準了國內(nèi)還是空白的自動變速器。2009年，華泰推出了中國首款達到歐Ⅴ標準的清潔柴油發(fā)動機和首款4／6速高端自動變速器，填補了中國汽車產(chǎn)業(yè)的兩項空白。

目前，華泰是國內(nèi)唯一真正掌握6AT自動變速器核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。當別的企業(yè)拼命擴張整車市場、搶占利潤份額時，華泰汽車卻在埋頭研發(fā)、苦干實干，這一路走來所面對過的艱難困苦，也許華泰人自己都數(shù)不清楚。

掌握核心技術(shù) 方可致遠

2017年，中國汽車產(chǎn)銷量有望突破3000萬輛，穩(wěn)居世界第一；然而，盡管目前中國已經(jīng)成世界汽車大國，卻并不是世界汽車強國，其根本原因還是在于汽車核心技術(shù)，尤其是汽車發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)的短板效應(yīng)，制約了中國汽車業(yè)的加速發(fā)展。

張宏亮強調(diào)，核心技術(shù)是一個企業(yè)生存的命脈，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的硬實力。多年來，華泰汽車集團在核心零部件研發(fā)方面，投入了巨大的人力、物力和財力，為的就是掌握汽車核心技術(shù)。華泰汽車已形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”創(chuàng)新研發(fā)格局。

通過充分利用全球化資源和不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度，目前華泰汽車在國內(nèi)形成了“兩個唯一”的硬實力：華泰汽車是國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽油、柴油發(fā)動機核心技術(shù)的汽車企業(yè)；是國內(nèi)最早擁有自動變速器，且是國內(nèi)唯一擁有6AT自動變速器自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)。不久前在華泰鄂爾多斯基地下線的歐意德1.5T增壓汽油發(fā)動機，正是依靠先進成熟的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了高可靠性和低成本的有效融合。目前，華泰汽車正抓緊研發(fā)9AT自動變速器，一旦研發(fā)成功，華泰將站上自動變速器技術(shù)的世界高點。

一直以來，華泰汽車自主研發(fā)的發(fā)動機、自動變速器，不僅滿足自身的整車匹配需求，更遠銷三十幾個國家和地區(qū)。華泰汽車的實踐證明，一個企業(yè)只有真正掌握了核心技術(shù)，才能走得更遠更久。

未來五年，是中國經(jīng)濟進一步行穩(wěn)攀高的關(guān)鍵期，更是中國汽車業(yè)能否由“汽車大國“向”汽車強國“邁進的重要質(zhì)變期，唯有加倍努力，才能砥礪向前。而華泰未來將要面臨的挑戰(zhàn)還有很多，任重而道遠，華泰汽車人將永懷謙和與感恩之心，開啟新時代的”新長征“。

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關(guān)鍵詞：汽車,華泰,技術(shù),核心,變速器