金九旺銷(xiāo) 9月狹義乘用車(chē)銷(xiāo)售191萬(wàn)輛

10月13日，乘聯(lián)會(huì)公布今年9月乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示，今年9月，狹義乘用車(chē)（轎車(chē)+SUV+MPV）零售銷(xiāo)量達(dá)191.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%。

『9月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量表現(xiàn)』

　　就具體車(chē)型來(lái)看，今年9月，SUV銷(xiāo)售87.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%；轎車(chē)銷(xiāo)售92.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%；MPV銷(xiāo)售10.6萬(wàn)輛，同比下滑6.3%。1-9月，狹義乘用車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售1292.5萬(wàn)輛，同比下滑12.5%，降幅進(jìn)一步收窄。

　　車(chē)企方面，今年9月，狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量排名Top 3的企業(yè)為一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，其中一汽-大眾9月銷(xiāo)售20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%；上汽大眾銷(xiāo)售16.1萬(wàn)輛，同比下滑8.5%，上汽大眾也是前十強(qiáng)中唯一同比下跌的企業(yè)；上汽通用銷(xiāo)售14.7萬(wàn)輛，同比上升18.7%。

『車(chē)企零售銷(xiāo)量排行榜』

　　中國(guó)車(chē)企方面，吉利以月銷(xiāo)11.8萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)6.4%，排名第五；長(zhǎng)安汽車(chē)以9.8萬(wàn)輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)46.7%，排名第六，長(zhǎng)安汽車(chē)也是前十強(qiáng)企業(yè)中增幅最大的車(chē)企；長(zhǎng)城汽車(chē)以9.0萬(wàn)輛的成績(jī)排名第七，同比增長(zhǎng)8.4%。除上述企業(yè)外，進(jìn)入榜單的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田均為日系合資企業(yè)。

　　回看整個(gè)車(chē)市發(fā)展，今年7-9月乘用車(chē)增速保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心；其次是去年部分地區(qū)7月國(guó)六實(shí)施后導(dǎo)致的車(chē)市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)；第三是新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量翻倍回暖，推動(dòng)車(chē)市走強(qiáng)。

　　新能源方面，9月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。其中純電動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量10.2萬(wàn)輛，同比大漲105%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型2.2為萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。具體車(chē)企來(lái)看，上汽通用五菱月銷(xiāo)2.4萬(wàn)輛、比亞迪月銷(xiāo)1.9萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)則為1.1萬(wàn)輛，分列新能源車(chē)企銷(xiāo)量前三強(qiáng)。

　　展望10月車(chē)市，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，因國(guó)慶中秋雙節(jié)的假日因素，10月有17個(gè)工作日，較去年10月減少兩個(gè)工作日，因此車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)壓力相對(duì)較大。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)疫情可控、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，居民消費(fèi)信心進(jìn)一步恢復(fù)，因此10月份仍有望維持旺銷(xiāo)期。10月第一周的乘聯(lián)會(huì)廠商零售數(shù)據(jù)顯示同比增長(zhǎng)8%，后市增長(zhǎng)信心較強(qiáng)。

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關(guān)鍵詞：同比,增長(zhǎng),銷(xiāo)量,用車(chē),零售