日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了9月中國車市產銷數據:當月中國汽車產量為252.4萬輛,同比增長14.1%;汽車銷量為256.5萬輛,同比增長12.8%。從累計數據看,2020年前三季度中國汽車累計產量為1695.7萬輛,同比下滑6.7%;汽車累計銷量為1711.6萬輛,同比降幅已經收窄至6.9%。
在乘用車領域,9月產銷量分別達到204.5萬輛和208.8萬輛,同比分別增長9.5%和8%。從具體細分市場看,轎車、SUV、交叉型乘用車產銷量均同比保持增長,其中SUV更是創(chuàng)下了9月歷史銷量紀錄。而MPV產銷量則同比出現(xiàn)了下滑。2020年前三季度,乘用車累計完成1322.2萬輛產量和1337.6萬輛銷量,同比均下降12.4%,距離“歸零”還有很長的路要走。
從國別上看,中國品牌9月實現(xiàn)銷量78.4萬輛,同比增長7.5%,占乘用車銷售總量的37.6%,占有率相比去年同期下滑了0.2個百分點。2020年前三季度,中國品牌乘用車銷量達到487.3萬輛,同比下滑17.7%,占有率為36.4%,相比去年同期下滑了2.3個百分點。其實縱覽整個市場,能在前三季度實現(xiàn)占有率同比上漲的也只有德系、日系品牌。
在新能源領域,9月新能源汽車產銷量分別達到13.6萬輛和13.8萬輛,環(huán)比分別增長28.9%和26.2%,同比分別增長48.0%和67.7%,銷量刷新了9月歷史記錄。新能源乘用車9月銷量達到12.5萬輛,同比增長67%,其中純電動乘用車銷量為10萬輛,同比增長70.2%;插電式混合動力乘用車銷量為2.5萬輛,同比增長55.7%。
在全球新冠疫情感染者數量還未得到有效控制,疫苗也尚未普及時,中國汽車出口銷量卻已開始增長。數據顯示,9月汽車企業(yè)出口銷量達到9.9萬輛,環(huán)比增長39.1%,同比增長10.7%。其中乘用車9月出口7.5萬輛,環(huán)比增長40.6%,同比增長14.7%。
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