第三代哈弗H6與它較量，穩(wěn)贏！

在國內(nèi)SUV市場中,10-15萬售價區(qū)間競爭可謂最為激烈,更是自主品牌的“必爭之地”。消費者往往也更青睞這個價格區(qū)間的SUV,高智能化、高操控性、高質(zhì)價比是這些SUV的重要特性。

而既然說到自主品牌SUV,又怎么能繞開第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS這兩款銷量數(shù)一數(shù)二的車型呢。今天小編就帶來這兩款車型的對比,看看它們誰更具“三高”特性,誰更值得入手吧!

高智能化,接軌全球汽車水平

現(xiàn)在是消費群體年輕化的時代,有越來越多的90后、00后加入購車大軍,其中有很大一部分年輕消費者對于汽車智能化有著相當高的要求,而第三代哈弗H6正是一款“領(lǐng)先不止一代”的優(yōu)秀座駕。

作為全球首款具備整車FOTA升級功能與5G擴展能力燃油SUV,第三代哈弗H6無疑有著優(yōu)秀的智能水準,不僅可以實現(xiàn)遠程無線升級、修復軟件與固件,還可直接進化為5G車型,享受更快、更高端的科技服務(wù)。同時,還搭載了全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持智能語音交互,擁有97%語音識別率+深度思考+主動交互能力,如當我們打開車窗,系統(tǒng)會主動詢問是否需要關(guān)閉空調(diào),極具人性化關(guān)懷!

而智能化配置,卻是長安CS75 PLUS的一個弱項。首先,這款車雖然經(jīng)歷2021改款升級,但是老古董一樣的飛思卡爾芯片并沒有被替換,僅僅是進行了基礎(chǔ)優(yōu)化,依舊存在嚴重的卡頓;其次,升級方式為普通OTA模式,需要車主前往4S店升級,耗時耗力還很折騰人,更不可能搭載5G網(wǎng)絡(luò),因此會較快被淘汰;最后,主動交互、思考能力較弱,智能水平處于入門級,對于智能配置沒有需求的消費者還是可以選擇的。

高操控性,實際試駕相差較多

操控性對于老司機就比較重要了,甚至有很多老司機將優(yōu)秀操控性作為首選條件。而基于正向研發(fā)的檸檬平臺架構(gòu),讓第三代哈弗H6駕駛質(zhì)感相比以往有著不小的提升。

此次小編實際試駕中,正常公路行駛時可以感覺到全新底盤偏向舒適度的調(diào)校,有著不錯的整體感與厚重感;在通過破損路面時,全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架可以很高效地進行一到兩次壓縮回彈,及時恢復車身的安穩(wěn)姿態(tài),并過濾稀碎震感;而在轉(zhuǎn)向變線時,表現(xiàn)明顯更加緊湊、靈敏,方向盤中間虛位明顯減少,車頭動作對方向盤擺角的呼應(yīng)相當準確。

長安CS75 PLUS在操控方面則明顯具有運動取向,懸掛支撐性還是可以的,較為快速的過彎或變線動作,能夠保持正常的車身姿態(tài)與可控性。但可能是非全新車型,同樣是前麥弗遜后多連桿懸架組合,但其與彈簧間的匹配細膩感很差,在通過崎嶇不平路的面時時,小編明顯感覺到很多“不安分”的細碎跳動,路況越差,硬感越大,體感越差,調(diào)校水平還有待提升。

高質(zhì)價比,用誠意回饋消費者

對于國內(nèi)的消費者來說,“物美價廉”同樣是考察重點!第三代哈弗H6目前購車可享受6大“超神”禮遇!像是超值金融禮,36期0息金融方案或50%首付/50%尾款彈性貸,月供低至1553元;超額流量禮,終身免費基礎(chǔ)流量+3年娛樂及尊享服務(wù),智慧服務(wù)不打烊;超高置換禮,只要是長城汽車的老客戶即可享至高1萬元置換補貼,非老客戶也可享受至高6千置換補貼;超長質(zhì)保禮,首任車主傾情奉送終身發(fā)動機、變速器核心零部件質(zhì)保服務(wù),種種鉅惠絕對誠意十足!

而長安CS75 PLUS沒有任何的大額直降優(yōu)惠,僅有置換立減4千、增購禮2千等有一定限制的小額優(yōu)惠,比較吸引人的是6年12次免費基礎(chǔ)保養(yǎng),整體優(yōu)惠力度只能說一般。讓小編不解的是定額貸從之前5萬定額變?yōu)?.5萬定額,相比第三代哈弗H6比較靈活金融方案,這一改變利弊參半,對于想要低月供0利息的消費者并不友好,但對希望貸到0息大額的消費者來說比較適用。

小結(jié)

本次橫向?qū)Ρ韧ㄟ^智能、操控,以及優(yōu)惠方面入手,融入了一些小編的實際試駕體驗,綜合來講,第三代哈弗H6更勝一籌。而通過9月國內(nèi)SUV銷量對比也能看出來,哈弗H6以破4萬的銷量成績斷層式領(lǐng)跑整個銷量榜單,而長安CS75卻依舊保持約2.5萬的成績。因此,小編在更推薦第三代哈弗H6,不僅物超所值,還有更好的保值率保駕護航,可以選!

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