在5年前,韓系車(chē)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)少有能和日系車(chē)一較高下的存在。而且憑借出色的外觀(guān)設(shè)計(jì),韓系車(chē)一直是很多年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選。但是,由于薩德的關(guān)系,韓系車(chē)險(xiǎn)些徹底退出國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。雖然如今韓系車(chē)卷土重來(lái),但是在自主品牌向上突圍的今天,韓系車(chē)的破冰之路變得更加艱難。可能有人覺(jué)得瘦死的駱駝比馬大,認(rèn)為韓系車(chē)依舊實(shí)力出眾。但是,今天說(shuō)的這輛2021款長(zhǎng)安CS75PLUS對(duì)這樣的說(shuō)法卻不敢茍同。面對(duì)眾多韓系車(chē),這輛新上市suv車(chē)型真的更值得考慮嗎?接下來(lái)不妨一起看一下。
其實(shí)關(guān)注過(guò)韓系車(chē)的消費(fèi)者都明白,曾經(jīng)的韓系車(chē)之所以能夠贏(yíng)得國(guó)人的喜愛(ài),更多的是因?yàn)槠恋脑煨汀2贿^(guò),如今的韓系車(chē)在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)真的很難讓人心動(dòng),甚至有消費(fèi)者用越改越丑來(lái)形容如今的韓系suv,這對(duì)韓系車(chē)而言,似乎并不算是一個(gè)好消息。相比之下,反而今天說(shuō)的這輛新上市suv車(chē)型的設(shè)計(jì)更讓人心動(dòng)。
事實(shí)上,長(zhǎng)安CS75PLUS的外觀(guān)可以說(shuō)是為年輕人量身定做,這輛擁有諸多概念車(chē)元素的國(guó)產(chǎn)suv的視覺(jué)沖擊力十分強(qiáng)烈。相比時(shí)下韓系車(chē)的設(shè)計(jì),這輛新上市suv車(chē)型無(wú)疑更懂年輕消費(fèi)者的審美和需求。尤其是這次這輛新上市suv車(chē)型新增的原子灰配色,更是在原有犀利、個(gè)性的基礎(chǔ)上多了一絲時(shí)尚與動(dòng)感。而且與其他車(chē)企不斷將優(yōu)勢(shì)集中在頂配車(chē)型的方式不同,為了更好的回饋消費(fèi)者,這輛新上市suv車(chē)型甚至將原本只有2.0T車(chē)型才有的貫穿式前位燈改成了標(biāo)配,是不是讓人有些驚訝呢?至少?gòu)耐庥^(guān)上來(lái)說(shuō),2021款長(zhǎng)安CS75PLUS比韓系車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。
最近一段時(shí)間,很多人都發(fā)現(xiàn)韓系車(chē)的新車(chē)上市價(jià)格非常低,對(duì)方似乎想通過(guò)這種方式挽回市場(chǎng)。但是,面對(duì)性?xún)r(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車(chē),韓系車(chē)的這種做法顯然是打錯(cuò)了算盤(pán)。真正拼性?xún)r(jià)比的時(shí)候,國(guó)產(chǎn)車(chē)真的是優(yōu)勢(shì)明顯。就以2021款長(zhǎng)安CS75PLUS為例,在設(shè)計(jì)層面,這輛新上市suv車(chē)型不止兼顧了科技感與未來(lái)感,在用料和主被動(dòng)安全配置方面甚至可以和3、40萬(wàn)的豪車(chē)相媲美,這讓韓系車(chē)拿什么與之競(jìng)爭(zhēng)呢?
可能有網(wǎng)友會(huì)說(shuō),只有性?xún)r(jià)比又如何,汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的。講真,不要小看自主品牌近年來(lái)在技術(shù)方面取得的成就。即便是在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS75PLUS的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。目前2021款長(zhǎng)安CS75PLUS擁有1.5T和2.0T車(chē)型可選,其中2.0T車(chē)型可是自主品牌唯一搭載“2.0T+愛(ài)信8AT”的緊湊型SUV,出色的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求。當(dāng)然,對(duì)于家用消費(fèi)者而言,搭載“1.5T+愛(ài)信6AT”經(jīng)典組合的1.5T車(chē)型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這個(gè)時(shí)候,你覺(jué)得這輛新上市suv車(chē)型是否比韓系車(chē)更值得考慮呢?
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