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燃擎奪冠“奕”往無前奕炫征戰(zhàn)2020CTCC上海分站賽勇奪四冠

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-10-27 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】在10月25日,剛剛結(jié)束的2020CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽第五、六站比賽比賽中,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)再度創(chuàng)造歷史,在單場比賽中同時(shí)包攬CTCC前四名,并于兩日四回合的比賽中獲得4冠3亞3季的戰(zhàn)績,實(shí)力印證奕炫卓越的駕控性能。

在10月25日,剛剛結(jié)束的2020CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽第五、六站比賽比賽中,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)再度創(chuàng)造歷史,在單場比賽中同時(shí)包攬CTCC前四名,并于兩日四回合的比賽中獲得4冠3亞3季的戰(zhàn)績,實(shí)力印證奕炫卓越的駕控性能。

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再戰(zhàn)CTCC 天馬燃擎榮耀加冕

作為中國賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌,CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽以嚴(yán)格的改裝規(guī)則成為汽車廠商展現(xiàn)先進(jìn)技術(shù),驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)秀平臺(tái)。繼2019首度參加CTCC賽事,獲得5冠4亞2季的成績后,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)又以嶄新的姿態(tài)馳騁2020,在此前的賽段中,已憑借出色表現(xiàn)獲得1冠5亞5季的佳績,強(qiáng)勢歸來。

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首日比賽中,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)謝欣哲駕駛奕炫先發(fā)制人、強(qiáng)勢領(lǐng)跑,輕取第一回合冠軍,贏得開門紅。第二回合中,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)劉洋延續(xù)了第一回合中取得亞軍的狀態(tài),力破重圍奪得冠軍,隊(duì)友鄭越也在同回合中獲得季軍。第二天的比賽中,謝欣哲、劉洋、黃福金憑借穩(wěn)定的操作發(fā)揮出了奕炫卓越的彎道性能,在引擎轟鳴中包攬第三回合冠亞季軍,為觀眾獻(xiàn)上一出精彩的攻防大戰(zhàn)。第四回合中,謝欣哲也以絕佳的表現(xiàn)度頭名沖線,黃福金、鄭越緊隨其后將二三名攬入囊中,讓現(xiàn)場觀眾看到了乘風(fēng)破浪的奕炫速度!

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冠軍基因加持 極致駕趣助力登峰

2020比賽開始以來,東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)勇奪5冠8亞8季、7座廠商杯冠軍,這樣驕人的成績?yōu)闁|風(fēng)風(fēng)神“駕趣”的品牌定位實(shí)力背書,也讓風(fēng)神的“駕趣”更具底氣。奪得的優(yōu)異成績,除了依靠車手的出色發(fā)揮和車隊(duì)的默契配合之外,更源自奕炫非凡的駕控實(shí)力。

奪冠實(shí)力源自與生俱來的賽道基因。奕炫采用的CMP全球模塊化平臺(tái),是由東風(fēng)集團(tuán)針對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn),歷時(shí)四年、投入近2億歐元研發(fā),擁有歐洲現(xiàn)代底盤技術(shù)的全新平臺(tái),技術(shù)水平與大眾MQB等一并處于行業(yè)領(lǐng)先位置。平臺(tái)擁有來自WTCC/WRC雙料冠軍底盤的優(yōu)異操控基因,采用世界頂級(jí)的底盤調(diào)校技術(shù),并與歐洲共享全球化供應(yīng)商體系,關(guān)鍵底盤零部件由海斯坦普、本特勒等國際一流供應(yīng)商同步供貨。此外,平臺(tái)繼承歐洲高剛性車身結(jié)構(gòu)基因,滿足E-NCAP、C-NCAP體系雙五星要求,廣泛采用最高至1500MPa等級(jí)的高強(qiáng)度材料,占平臺(tái)骨架零件比例82%,帶來更具安全性的車身架構(gòu)。

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除此之外,平順、迅捷的換擋感受讓駕駛?cè)缁⑻硪怼^褥糯钶d德國格特拉克6AT濕式雙離合變速箱,與發(fā)動(dòng)機(jī)順暢匹配,檔位切換時(shí)做到悄無聲息,帶來平順安靜的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是,奕炫采用常應(yīng)用在寶馬、奔馳等高端車型中的全球耐世特第三代P-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),響應(yīng)更為迅捷,指向更加精準(zhǔn)。此外,奕炫還裝配有上下+前后4向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱,駕駛舒適性達(dá)到同級(jí)最佳??傮w來說,奕炫在操控與舒適性上的表現(xiàn),相比競品車型更加均衡、全面,帶來更加舒適安全、輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

賽道奪魁的同時(shí),奕炫出色的底盤基礎(chǔ)、低重心的整車布置,在改裝圈里也頗有名氣,僅0.25Cd的超低風(fēng)阻使這輛“國產(chǎn)小思域”,順理成章地成為年輕人心中當(dāng)之無愧的“改裝神車”。無論是配有CTCC紅標(biāo)的奕炫騎士版,還是搭載“AEOLUS”新標(biāo)的賽道版,都給尊崇個(gè)性的、熱愛新潮設(shè)計(jì)的年輕消費(fèi)者提供了更多選擇。

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燃擎奪冠,“奕”往無前。奕炫征戰(zhàn)2020CTCC賽場,依靠著冠軍底盤基因和出色的整車調(diào)校,不斷創(chuàng)造歷史、創(chuàng)造屬于自己的奇跡。同時(shí),東風(fēng)風(fēng)神也將繼續(xù)把越級(jí)駕趣帶到用戶的日常出行中,讓更多人感受到極致操控與智能科技帶來的快樂出行體驗(yàn)??v享駕趣,一路風(fēng)神。下一站江蘇南京,CTCC年度收官之戰(zhàn),東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)將繼續(xù)高歌猛進(jìn),向年度冠軍發(fā)起沖擊,預(yù)祝奕炫過關(guān)斬將,再創(chuàng)輝煌!

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關(guān)鍵詞:風(fēng)神,東風(fēng),冠軍,車隊(duì),回合

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