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長安凱程F70引領(lǐng)高端皮卡發(fā)展新勢(shì)力

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-11-20 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】在筆者兒時(shí)的年代,行駛在道路上的汽車屈指可數(shù),皮卡算是當(dāng)時(shí)比較常見的一類車,現(xiàn)在回想起來與同年代其他汽車相比,皮卡也總是略顯破舊滄桑。

在筆者兒時(shí)的年代,行駛在道路上的汽車屈指可數(shù),皮卡算是當(dāng)時(shí)比較常見的一類車,現(xiàn)在回想起來與同年代其他汽車相比,皮卡也總是略顯破舊滄桑。后來在駕校練車時(shí)開得也是皮卡,算是徹底形成了破舊、難開的皮卡印象。

  十多年過去了,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓眼界更加開闊,了解到在大洋彼岸皮卡原來是另一種形象,高大威猛性能卓越。無論是高樓林立的大都市,還是廣袤無垠的田野,大皮卡的身影都能完美融入其中。此情此景與國內(nèi)判若云泥,何時(shí)我們自己的皮卡才能高大上起來,看似遙不可及。

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  幸運(yùn)的是全國多個(gè)省市接連放開對(duì)皮卡進(jìn)城的限制,借助這股東風(fēng),原本毫無波瀾的皮卡市場也逐步開始向乘用化、智能化、高端化邁進(jìn)。在此背景下,一款中歐合作全球化定位的寬體大皮卡——長安凱程F70應(yīng)運(yùn)而生,并憑其高顏值、高性能、高品質(zhì)等諸多優(yōu)勢(shì),一舉成為當(dāng)下最具競爭力的皮卡新勢(shì)力。

  寬體大空間 乘坐舒適裝載強(qiáng)

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  基于寬體設(shè)計(jì)理念打造的長安凱程F70,車身尺寸為5330(標(biāo)軸)/5580(長軸)×1930×1835/1875,貨箱尺寸1600(標(biāo)軸)/1850(長軸)×1595×500mm,軸距為3180mm(標(biāo)軸)/3430mm(長軸)。將近2米的車身寬度行業(yè)領(lǐng)先,再配合前臉碩大的進(jìn)氣格柵,與貫穿其中的“KAICENE”字母LOGO,更加突顯出長安凱程F70的霸氣與硬派特征。

  得益于寬體設(shè)計(jì),長安凱程F70的駕駛室內(nèi)寬度達(dá)到1610mm超過國內(nèi)競品,為駕乘者提供了充裕的空間,對(duì)乘坐舒適性有顯著的提升。同時(shí)長安凱程F70的貨箱寬度1595mm,輪罩間距1220mm,均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。超大貨箱對(duì)于皮卡的重要作用不言而喻,一次裝載更多的貨物意味著更高的效率與更多的經(jīng)濟(jì)效益。即使不用皮卡來干活,更大的貨箱平臺(tái)就意味著更多的可能性和玩法。

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  日常通勤家用,忙時(shí)拉貨干活,閑時(shí)游山玩水,這就是長安凱程F70帶給車主不一樣的用車體驗(yàn)。

  大師級(jí)底盤調(diào)校 比肩專業(yè)越野車性能

  說到游山玩水,或許有人會(huì)覺得轎車、SUV同樣也能辦到,為什么要選擇一臺(tái)皮卡?真正想要游走于山水之間,轎車還是洗洗睡吧,普通的城市SUV也未必能夠擔(dān)負(fù)起“SUV”的名號(hào)。長安凱程F70卻集舒適駕乘與越野通過能力與一身,翻山越嶺也不在話下。

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  這是因?yàn)殚L安凱程F70的底盤是由長安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校,并融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。采用七橫兩縱由高強(qiáng)度張力鋼材打造的封閉式底盤結(jié)構(gòu),讓長安凱程F70具備了強(qiáng)大的韌性及抗扭曲力。

  另外,長安凱程F70采用了與蘭德酷路澤同款的日本索密克雙叉臂前懸架,配合其搭載的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖,再加上230mm的最小離地間隙, 29°接近角27°離去角,可實(shí)現(xiàn)45°坡度500mm壕溝通過等極限路況的超強(qiáng)越野能力。

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  媲美專業(yè)越野車的通過能力,讓長安凱程F70在玩家手中同樣炙手可熱,是性價(jià)比極高的不二之選。

  智能安全配置豐富 輕松駕駛?cè)套o(hù)航

  為了滿足現(xiàn)代消費(fèi)者多元化的用車需求,長安凱程F70在配置與功能性方面也在向乘用車看齊。內(nèi)飾上長安凱程F70采用了標(biāo)致風(fēng)格的“唯我座艙”設(shè)計(jì),中控各區(qū)域按鍵均在一臂范圍之內(nèi)觸手可及。由前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤形成黃金視覺三角,可讓司機(jī)在不轉(zhuǎn)頭的前提下看到全部信息,確保駕駛安全。

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  同時(shí)長安凱程F70擁有同級(jí)別皮卡最高的雙氣囊、四氣簾,并配備了胎壓監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警、上坡輔助、陡坡緩降、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng),功能之全面與高端乘用車相當(dāng)。

  更出乎意料的是,長安凱程F70還搭載了長安最新一代的智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)AI語音互通,遠(yuǎn)程控制等功能。此外,360度3D高清全景影像更堪稱新手的福音,縱然車體寬大也能從容駕馭。

  中歐合作打造世界級(jí)品質(zhì)超長質(zhì)保用車更省心

  前面提到了長安凱程F70這么多的優(yōu)點(diǎn),其最核心的產(chǎn)品品質(zhì)才是關(guān)鍵,沒有品質(zhì)的牢固基礎(chǔ),其上任何優(yōu)勢(shì)都是空中樓閣,隨時(shí)會(huì)有傾覆的危險(xiǎn)。

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  由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手打造的長安凱程F70,匯集全球千余名技術(shù)專家,按照全球標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,長安凱程F70在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了高溫、高原、高濕和高寒測試,并通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計(jì)1000萬公里的全球驗(yàn)證。

  通過了長安汽車與PSA雙體系驗(yàn)證的長安凱程F70,率先向消費(fèi)者做出4年或20萬公里的行業(yè)超長質(zhì)保承諾,這便是中歐合作以及對(duì)中、法、美、德、日等全球頂級(jí)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源深度整合帶來的品質(zhì)底氣。

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  長安凱程F70作為當(dāng)下國內(nèi)市場中最具競爭力的皮卡之一,憑借高顏值、高性能、高品質(zhì)的“三高”屬性,完全有能力成為引領(lǐng)市場未來趨勢(shì)的新勢(shì)力。憑借其宜家宜商的全面性能,無論是喜愛玩車的年輕一族,還是為事業(yè)為家庭奔波忙碌的中流砥柱,長安凱程F70都可以滿足他們的需求。相信隨著全國皮卡使用環(huán)境的進(jìn)一步寬松,未來會(huì)有更多的優(yōu)秀皮卡車型走進(jìn)普通大眾的生活,進(jìn)而構(gòu)筑起屬于我們自己的中國皮卡新生態(tài)。

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關(guān)鍵詞:長安,F70,皮卡,用車,全球

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