共同研發(fā)下一代混動(dòng)系統(tǒng) 戴姆勒牽手吉利

11月20日，戴姆勒股份公司（梅賽德斯-奔馳股份公司母公司）與吉利控股集團(tuán)（沃爾沃汽車母公司）擬就一款用于下一代混動(dòng)車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開合作。據(jù)悉，合作方擬共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。

　　具體來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于合作方在歐洲和中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股旗下的豐富品牌組合。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)也有望從中國(guó)出口海外。

　　戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示：“我們的愿景依然是實(shí)現(xiàn)碳中和。戴姆勒致力于到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新產(chǎn)品陣容的碳中和。各種動(dòng)力系統(tǒng)的逐步電動(dòng)化是我們驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此，我們正在系統(tǒng)化地推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，希望至2030年混動(dòng)和純電車型在乘用車全球銷量中的占比過半。我們對(duì)未來合作充滿期待，通過與沃爾沃內(nèi)燃機(jī)部門和吉利攜手，我們將在中國(guó)和全球市場(chǎng)繼續(xù)在高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大協(xié)同。在戴姆勒，新成立的梅賽德斯-奔馳動(dòng)力系統(tǒng)部門將牽頭這一合作項(xiàng)目，提高成本優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“通過與吉利控股集團(tuán)及旗下品牌的這一合作，我們不僅將深化在全球最大汽車市場(chǎng)的布局，同時(shí)也將強(qiáng)化我們?cè)谖磥砣蚱嚠a(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢(shì)地位?！?/p>

　　吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“清潔高效的動(dòng)力總成系統(tǒng)是我們核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。在推進(jìn)以‘浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)’為核心支撐的電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，我們將繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車。這一合作項(xiàng)目不僅出于規(guī)模效應(yīng)的需要，也是加大對(duì)清潔高效動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)投入和應(yīng)用力度的體現(xiàn)?！?/p>

　　同吉利控股集團(tuán)及旗下品牌的這一新合作項(xiàng)目是梅賽德斯-奔馳未來整體動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略的組成部分。作為“2039愿景”的一部分，梅賽德斯-奔馳正不斷深化“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略，積極推進(jìn)全系所有車型的電動(dòng)化，以此展現(xiàn)最終向碳中和轉(zhuǎn)型的決心。為了滿足全球多樣化的市場(chǎng)要求和客戶需求，高效的內(nèi)燃機(jī)將是該轉(zhuǎn)型過程的一部分。而吉利控股集團(tuán)則通過這一合作項(xiàng)目，結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)及全球資源，開發(fā)和生產(chǎn)高效動(dòng)力系統(tǒng)。

　　當(dāng)前，戴姆勒股份公司與吉利控股集團(tuán)已經(jīng)開展多個(gè)合作項(xiàng)目，包括在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，并在中國(guó)市場(chǎng)提供高端出行服務(wù)。

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