成本或較低 疑似華為激光雷達(dá)上車測(cè)試

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張蔚來(lái)ES8配備激光雷達(dá)路試的諜照。據(jù)知情媒體稱，其為華為正在進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品，且此前華為智能汽車解決方案BU總裁王軍還表示近期將做一個(gè)激光雷達(dá)產(chǎn)品的整體發(fā)布。據(jù)悉，目前華為激光雷達(dá)成本或已達(dá)到數(shù)百美元區(qū)間，未來(lái)還即將降至200美元甚至100美元。

　　“華為不造車，幫助車企造好車”，華為早已看準(zhǔn)智能汽車市場(chǎng)的“福利”，一直以來(lái)，華為也在努力推出關(guān)于智能汽車的解決方案，確實(shí)，華為在這方面的反應(yīng)速度和技術(shù)能力要優(yōu)于不少車企。

　　相關(guān)知情媒體還披露出一張疑似華為傳感器的產(chǎn)品序列PPT，可以看到該“智駕傳感器”系列產(chǎn)品包括了第五代技術(shù)起步的短距/中距毫米波雷達(dá)、96線起步的中距激光雷達(dá)以及高清5.4M起步的攝像頭系統(tǒng)。據(jù)網(wǎng)上消息稱，王軍還曾表示，“我們標(biāo)準(zhǔn)的高階自動(dòng)駕駛采用了3顆激光雷達(dá)，未來(lái)需要采用多少，和性能提升以及平臺(tái)算力的要求有關(guān)”。

　　據(jù)悉，根據(jù)華為的規(guī)劃，其智能駕駛平臺(tái)將采用靈活的平臺(tái)架構(gòu)，其可采用MDC600 Pro計(jì)算平臺(tái)，算力可達(dá)300TOPs以上；該平臺(tái)最多可接入8顆激光雷達(dá)，在增加算力及傳感器之后，將升級(jí)為MDC 900 Pro平臺(tái)，可以支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。（消息來(lái)源：車云網(wǎng)）

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