創(chuàng)新精進or中規(guī)中矩？看全新傳祺GA8正面PK帕薩特

豪華隨時代需求而進化。如今,80、90后一代已成長為新的社會中流砥柱,他們對豪華座駕的追求,不再止步于傳統(tǒng)的中庸,更希望享受有品有調(diào)的新式豪華。帕薩特曾是上一代中產(chǎn)階級的“心頭好”,堪稱是當(dāng)時小資家庭的標配豪車。但近年來,全新傳祺GA8等中國品牌新豪華勢力涌現(xiàn),它們敢創(chuàng)新、有態(tài)度,憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計、配置水平及做工,成為了老一代豪車的有力對手。

一創(chuàng)新、一傳統(tǒng),全新傳祺GA8與帕薩特分別代表了兩代人的“品車”情趣。今天我們選取全新傳祺GA8的最高配售價22.68萬元的390T至尊版,以及售價23.79萬元的帕薩特330TSI豪華版進行全面對比,來細細品位豪華的進化之道。

設(shè)計上凸顯時代區(qū)隔,全新傳祺GA8滿滿進取心

與上一代中產(chǎn)階級倡導(dǎo)的“財不外漏”不同,80、90一代更看重座駕承載的個性化、時代感。車子對他們來說,不僅是出行工具,也是品位和精神的象征,而一眼就能看到的設(shè)計風(fēng)格,是其精神內(nèi)核最直觀的表達。

全新傳祺GA8以“華風(fēng)凌然”設(shè)計將東方神韻與時代精神相融合,五幅“凌云翼3.0”前臉,在雙凌刃LED前大燈與機翼式前霧燈區(qū)域點睛烘托下,盡顯全新傳祺GA8的旗艦風(fēng)尚。相比之下,帕薩特的外觀風(fēng)格則更保守,點陣式橫向一體格柵搭配LED大燈給人以四平八穩(wěn)的視覺感受,有些缺乏審美情趣。

尺寸方面,全新傳祺GA8長5003mm、寬1868mm、高1505mm,軸距達2900mm,在營造修長優(yōu)雅身姿的同時,也為乘坐者打造了寬綽舒適的乘坐空間。而帕薩特的長寬高4933×1836×1469mm,軸距2871mm,相比全新傳祺GA8幾乎低了一級,相應(yīng)的空間表現(xiàn)也大幅縮水。

進入兩車內(nèi)部就會發(fā)現(xiàn),兩車的內(nèi)飾風(fēng)格更加迥然有別。全新傳祺GA8的鉆石座艙更加搶到韻味感,設(shè)計師將國畫中的山水意象——流泉、飛瀑與科技大屏、中央操作臺等相結(jié)合,讓用戶恍若置身園林仙境,同時點綴鏤空水晶電子換擋桿、鉆石切割中央調(diào)節(jié)旋鈕等輕奢工藝,且大面積采用Alcantara真皮及Ultrasuede麂皮的軟飾包裹,豪華氣場盡顯。而帕薩特以實木質(zhì)感的內(nèi)飾腰線表達了它對傳統(tǒng)的堅持。面板、座椅用料扎實不浮夸,體現(xiàn)帕薩特沉穩(wěn)低調(diào)的氣質(zhì)。其10.2英寸儀表盤+9.2英寸中控屏配置略顯低配,較全新傳祺GA8的雙12.3英寸大屏,少了一些氣場。

“鉅浪”推前浪,全新傳祺GA8性能躍升,價值突出

信息爆炸、同質(zhì)化嚴重的時代,怎樣脫穎而出?每一個在新時代中有所成就的人都認同一個關(guān)鍵:“核心價值”。汽車也是同理,扎實的“三大件”便是一輛車的核心價值。

全新傳祺GA8的發(fā)動機采用了“鉅浪動力”平臺下的傳祺第三代390T發(fā)動機,最大功率達185kW、最大扭矩達390N·m,0-100km加速時間僅為7.8s,為用戶出行提供了強勁動力。而帕瑟特所搭載的第三代EA888發(fā)動機匹配DSG七速雙離合變速器,最大效率僅137kW,最大扭矩320Nm,官方0-100Km加速時間為8.4s,從數(shù)據(jù)上看,兩車的動力性能差距較大,實際駕駛中,全新傳祺GA8的動力也更加充沛高效。

更優(yōu)秀的底盤具有更優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向濾震效果,也是衡量一款車價值的重要標準之一,全新傳祺GA8采用了“前雙叉臂+后多連桿”四輪獨立懸架,是豪華車型的高端配置。而帕薩特采用的是較普及的“前麥弗遜+后多連桿”獨立懸架,相對來說,全新傳祺GA8的誠意更足,作為中國品牌轎車的豪華代表,正在以“后浪”之勢力壓“前浪”。

智能時代,領(lǐng)潮還是跟潮?

智能科技推動第四次工業(yè)革命到來,也改變了人們的車生活。作為中產(chǎn)階級的理想座駕,無論合資還是自主,都更應(yīng)成為智能科技的領(lǐng)潮者,而不是被時代潮流推著改變。

全新傳祺GA8搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),具備14項智駕輔助功能,自動駕駛水平達到L2級別。同時具有手機無線充電、后排遮陽簾、后排隱私玻璃等配置,都強調(diào)其貼心服務(wù)前后排每個乘員的豪華車型屬性。

而相比全新傳祺GA8頂配版高出一萬元價格的帕薩特 330TSI豪華版,相關(guān)科技配置卻幾乎缺失,僅發(fā)動機啟停、副座椅高低/腰部調(diào)節(jié)、車內(nèi)10色氛圍燈等一些輔助功能優(yōu)于全新傳祺GA8,在智能輔助駕駛配置卻乏善可陳。如果您想要像LCA變道輔助、LDW車道偏離警告、AEB自動緊急制動、PLA智能泊車輔助等高級智駕輔助功能,則需要付出更高價碼,而像全新傳祺GA8所配置的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、三種駕駛模式、負離子空氣凈化等配置,則是花多少錢也無法在帕薩特身上買到的。

不同的時代,不同的舞臺,在價值為先的新時代,“帕薩特”們?nèi)羰且晃豆淌貍鹘y(tǒng)陣地,不能與時俱進的話,終究會讓快速成長的中國品牌有機可乘。畢竟在一款理念契合、設(shè)計豪華、工藝精制、性能優(yōu)越、智能領(lǐng)先的中國品牌旗艦轎車,和一款合資丐版車型中做選擇,誰會選擇后者呢?

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