凱迪拉克CT6正面迎擊寶馬5系，豪華科技各有所長

最近幾年，憑借著深厚歷史底蘊(yùn)和過硬的產(chǎn)品實(shí)力，凱迪拉克在中國市場一路高歌猛進(jìn)，表現(xiàn)可以說十分亮眼，與此同時(shí)，其所代表的的美式豪華和德系BBA同臺(tái)競技，也吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。其中以寶馬5系和凱迪拉克CT6為代表，作為各自品牌的門面擔(dān)當(dāng)，兩車銷量和口碑都不俗，下面就來看看，當(dāng)凱迪拉克CT6遇上寶馬5系，會(huì)擦出什么樣的火花？

新一代的寶馬5系在今年的上海車展上發(fā)布，面對(duì)新的對(duì)手，迎戰(zhàn)的責(zé)任自然落在凱迪拉克CT6身上，這臺(tái)軸距未經(jīng)加長、原汁原味的新美式科技旗艦將如何正面迎擊？兩者對(duì)“豪華科技”的詮釋又有哪些不同？

寶馬5系和凱迪拉克CT6對(duì)比——外觀造型

凱迪拉克CT6作為品牌旗艦，外觀僅靠簡單的傳承遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。前后豎立車燈配合LED光源，致敬經(jīng)典又融匯前衛(wèi)是品牌內(nèi)涵的體現(xiàn)。除了凱迪拉克，還真不是所有車都敢把自己的大燈“豎起來”。當(dāng)然，得到廣泛認(rèn)可的鉆石切割車身造型，在CT6上也進(jìn)化到了純熟的高度。再看寶馬新5系，汲取了大量旗艦車型7系的外觀設(shè)計(jì)元素，如雙腰線和側(cè)面魚鰓等，精致又不失氣度。只不過設(shè)計(jì)固然優(yōu)秀，普通人卻難以分清旗下車系。相對(duì)于寶馬的同質(zhì)化，反倒是凱迪拉克避免了在外觀上的過分雷同。

寶馬5系和凱迪拉克CT6對(duì)比——內(nèi)飾設(shè)計(jì)

寶馬5系的內(nèi)飾同樣非常家族化，中控臺(tái)偏向駕駛者的設(shè)計(jì)一看就是寶馬風(fēng)格。整體而言，新5系的座艙很有層次感和科技感，但做工用料向來不是寶馬的優(yōu)勢，特別是儀表臺(tái)仍然是整塊搪塑面板。這一方面，則是凱迪拉克CT6的優(yōu)勢所在，無論是皮質(zhì)還是工藝，都更很有新美式豪華的感覺。一個(gè)內(nèi)飾用材問題，正是理念差異的體現(xiàn)：德國人能夠費(fèi)心把一塊搪塑做出媲美真皮的效果，而美國同行的處理則干脆利落得多——直接用上好的真皮。

寶馬5系和凱迪拉克CT6對(duì)比——車身技術(shù)

全新寶馬5系不會(huì)背離當(dāng)下車身輕量化的大潮，雖然不如7系般奢侈地采用碳纖維材料，但在白車身輕量化工藝上同樣不落下風(fēng)。在這方面凱迪拉克同樣有足夠叫板的資本，CT6誕生在當(dāng)下最先進(jìn)的鋼鋁混合車身生產(chǎn)線，鋁材使用比重超過57%，經(jīng)過鋁激光焊接、自攻螺接和自沖鉚接等制造業(yè)“黑科技”，在保證超強(qiáng)車身抗扭剛度的前提下整車重量接近一臺(tái)普通的B級(jí)車。

豪華品牌汽車之間的較量，其背后更是科技的比拼。有趣的是，傳統(tǒng)德系和美系造車人對(duì)“科技”卻有著全然不同的理解，旗下產(chǎn)品呈現(xiàn)出不同的繽紛色彩。簡單言之：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡松瞄L從現(xiàn)有的技術(shù)出發(fā)，不斷地鉆研和提升；而更開放的美國人卻善于從駕駛者的角度去暢想、去開發(fā)，各種黑科技層出不窮，不僅奪人眼球，更能在日常使用中體現(xiàn)其價(jià)值。

更值得一提的是，凱迪拉克CT6在今年J.D.Power調(diào)查結(jié)果中獲得中美兩地中大型豪華轎車雙冠王的好成績，與凱迪拉克CT6比較的寶馬5系只獲得了第五的成績，雖然也非常優(yōu)秀，但顯然沒有凱迪拉克CT6驚艷。總體來說，凱迪拉克不愧是百年來總統(tǒng)座駕的締造者，CT6在綜合實(shí)力上非常出色，是值得買的豪車品牌。

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