五菱榮光電動車評測，延續(xù)優(yōu)勢，綠色物流開山之作

隨著油價(jià)的上漲,傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)接近飽和,新能源電動車成為現(xiàn)在汽車市場的新貴。而五菱作為一家真正懂老百姓需求的車企,也已經(jīng)調(diào)整戰(zhàn)略方向,全民進(jìn)軍新能源汽車市場。五菱榮光電動車就是開山之作,成為五菱旗下首款新能源物流車。

作為一款電動物流車,五菱榮光電動車在外觀造型方面和普通燃油加長版車型如出一轍,并沒有做出太多的改動,依舊是經(jīng)典的微客車造型,整體設(shè)計(jì)更加注重實(shí)用二字,簡單直接。空間方面,這款五菱榮光電動車可謂大得離譜,3050mm的超長軸距,5100L的有效裝載空間,這樣的空間真是夠能裝,夠靠譜,發(fā)家致富沒得選,宜商宜家日子旺,對于廣大消費(fèi)者來說絕對滿足了載人載物的需求,而且較低的底盤讓用車使用體驗(yàn)更佳。

五菱榮光電動車采用了磷酸鐵鋰的電池,最大續(xù)航里程高達(dá)300公里,最高車速可達(dá)100公里每小時(shí),前麥弗遜的獨(dú)立懸掛,電動的助力轉(zhuǎn)向,旋鈕的換擋方式,可以說是良心出品,動力輸出更加平穩(wěn),轉(zhuǎn)向操控也很不錯(cuò),駕駛體驗(yàn)讓人感覺很舒服。而五菱榮光電動車本來也是定位在城市新能源電動車,更多的使用在城市的短途運(yùn)輸上,對比同類型同價(jià)位車型,五菱榮光電動車在續(xù)航里程和充電速度上足夠出色,最快兩個(gè)小時(shí)就可以依靠直流快充技術(shù)將電充滿,超越同級別車型。

五菱榮光電動車作為電動物流車,重點(diǎn)來說一下它使用的這款磷酸鐵鋰電池。這種電使用壽命更長,安全系數(shù)也高于普通的電池,對于長期使用的用戶來說,這兩點(diǎn)是特別需要注重的。而五菱也是從實(shí)際需求出發(fā),這種電池?fù)?jù)測試可以使用2000次以上,使用成本不增反降,價(jià)格更加合理。良好的電池性能,更低的用車成本,超強(qiáng)的續(xù)航能力,優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù),讓車友買得放心,用得安心。

所以說,這款五菱榮光電動車絕對滿足物流的用車需求,有空間,跑的遠(yuǎn),每公里僅需一毛錢,買到就是賺到,再加上新出的7座免檢政策,附帶的免費(fèi)保養(yǎng),服務(wù)到家,品質(zhì)保證,值得購買。

如果說五菱榮光電動車是五菱在電動車領(lǐng)域的首款車型,那么五菱宏光PLUS則是五菱在MPV車型的最新嘗試,不同動力的版本各具特色,1.5T的動力更加充足,1.5L的更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,六到八萬的親民價(jià)格,安全使用的超高配置也是誠意滿滿,最新推出的營運(yùn)版本更是進(jìn)行了各種升級,各種細(xì)節(jié)方面都做了改進(jìn),滿足了不同人群的實(shí)際需求。

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