奔騰E01黑馬殺出，一汽奔騰銷量可期！

電動車戰(zhàn)場又有一位重量級選手即將入局,它就是奔騰E01。奔騰之前就涉足電動汽車領(lǐng)域,目前仍在銷售的兩款車型是奔騰X40 EV和奔騰B30 EV,但由于這兩款車型已經(jīng)很久沒有進(jìn)行實質(zhì)性的升級,導(dǎo)致其產(chǎn)品實力在當(dāng)今的新能源市場上有所欠缺,不過沒關(guān)系,奔騰旗下E系列首款車型E01已經(jīng)蓄勢待發(fā),新車定位為中型SUV,并于2020北京車展正式上市。作為一款全新純電動車型,其重要程度對于奔騰來說不言而喻,有望使一汽奔騰銷量再創(chuàng)新高!

奔騰E01屬于奔騰C105純電動概念車的量產(chǎn)版車型,在外觀設(shè)計方面,E01基本延續(xù)了概念車的“光影魅學(xué)”設(shè)計理念,二者具有很強(qiáng)的設(shè)計相似度,當(dāng)然,這也造就了E01極具科幻感的外觀。

E01的前臉采用了封閉式設(shè)計,這也是時下電動車慣用的設(shè)計手法,前臉還采用了大量鍍鉻點綴,官方稱之為“交互式數(shù)碼雨滴格柵”,如此設(shè)計不僅可以看到奔騰旗下T系列SUV前臉造型的影子,更進(jìn)一步提升了科幻感。

貫穿式前大燈造型狹長,并采用流水式LED設(shè)計,值得一提的是,連接左右大燈的中間區(qū)域同樣可以點亮,夜間識別度大大提高。前臉下部采用了黑色蜂窩狀格柵設(shè)計,在增加運動感的同時,還流露出一絲燃油車的感覺。前臉兩側(cè)配有縱向光導(dǎo)式LED日行燈,尺寸碩大、造型夸張,不難看出,與奔騰T99的設(shè)計一脈相承。

車身尺寸方面,奔騰E01的長寬高分別為4639/1880/1640毫米,軸距為2810毫米,與同級對手相比,車身尺寸表現(xiàn)平平,但軸距尺寸著實出色。E01的車側(cè)采用了雙腰線設(shè)計,但腰線并不算鋒利,加上不錯的造型比例,從側(cè)面看上去,車身飽滿且緊致。

說到E01與C105概念車在外觀方面最大的不同,應(yīng)該就是輪輞造型了,不同于概念車上近乎封閉式的輪輞,E01的輪輞造型更接近現(xiàn)實,但依然采用了面積較大的輪輻設(shè)計,加之隱藏式門把手的設(shè)計,想必為降低車身風(fēng)阻系數(shù)貢獻(xiàn)了不少力量。

車尾造型棱角分明,貫穿式尾燈更是一直延伸至車側(cè)接近后門的位置,視覺沖擊力極強(qiáng)。后保險杠位置還設(shè)計有藍(lán)色裝飾,彰顯新能源身份的同時,還營造出一種霸氣外露的運動感。一汽奔騰E01的外觀設(shè)計給一汽奔騰銷量的提升做出貢獻(xiàn)。

E01的內(nèi)飾給人的第一感覺是科技感十足,車內(nèi)物理按鍵極少,幾乎所有功能都集中到了構(gòu)成“7”字造型的三塊屏幕中,同時還配有3D全息交互系統(tǒng),如此配置也出現(xiàn)在奔騰旗艦SUV T99的車內(nèi)。

結(jié)合布置在車身四周的四顆攝像頭,中控屏可顯示多視角影像畫面,在低速前行時,中控屏亦可顯示車頭畫面,還可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向燈點亮狀態(tài)自行切換左前、正前、右前畫面,而且轉(zhuǎn)向燈的優(yōu)先級要高于方向盤轉(zhuǎn)角。

中控屏內(nèi)還集成有D-life 5.0車機(jī)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持人臉系統(tǒng)、旅途足跡、旅途相冊、拍照、能耗數(shù)據(jù)分析、AR導(dǎo)航等功能。

人臉識別系統(tǒng)功能十分豐富,不僅可以根據(jù)系統(tǒng)所識別出的人臉自行切換至相應(yīng)的車輛相關(guān)設(shè)定,還可以對駕駛員狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括疲勞提醒(帶靈敏度調(diào)節(jié))、注意力視野分散提醒、不良駕駛行為提醒、情緒識別、動作識別等。

E01的座椅設(shè)計別出心裁,座椅整體采用雙色拼接,同時在坐墊和靠背的中間還設(shè)計有類似像素點的圖案,整體看上去頗具檔次感,坐起來感覺承托感也很不錯。

奔騰E01誕生自由一汽奔騰正在研發(fā)的FME專屬純電平臺,新車使用了由寧德時代提供的811三元鋰電池,電池總能量達(dá)61.34千瓦時,能量密度165.26瓦時/公斤,NEDC續(xù)航里程為450公里,目前市場表現(xiàn)處于中上等水平。

新車支持定時充電,即時充電,遙控充電等多種充電控制方式,同時可實現(xiàn)220 V放電,可為外部用電設(shè)備供電。奔騰E01的構(gòu)造設(shè)計給一汽奔騰銷量的提升帶來強(qiáng)勁動力。

總結(jié):經(jīng)過了X40 EV和B30 EV的試水之后,一汽奔騰攜自家全新純電動SUV奔騰E01加入了如今競爭逐漸激烈起來的電動車市場,雖然E01入局并不算早,但一汽奔騰顯然已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備,并且想出了一套策略,E01避開了競爭最為激烈的緊湊型SUV細(xì)分市場,而是定位為中型SUV,其次,E01并沒有像其他競爭對手那樣一味地注重續(xù)航和性能表現(xiàn),反倒是將這兩方面做到主流水準(zhǔn)后,在造型設(shè)計和智能化方面下足了功夫。

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