CES2021：恩智浦推新汽車ADAS解決方案

1月13日，在2021年北美消費(fèi)電子展（CES）上，科技公司恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）推出了新汽車ADAS解決方案，旨在幫助汽車廠商開發(fā)更出色的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　首先，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣布了一套完整的新型雷達(dá)傳感器芯片組解決方案，該解決方案可以在車輛周圍360度的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)成像雷達(dá)的識(shí)別和分類能力。

　　該解決方案由新型恩智浦雷達(dá)處理器和77GHz RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器TEF82xx及其新的S32汽車處理平臺(tái)的新增產(chǎn)品組成，可為汽車制造商提供靈活、可擴(kuò)展的配置選擇，以及滿足彎角和前置雷達(dá)應(yīng)用的NCAP碰撞測(cè)試要求。

　　恩智浦的新型專用S32R45雷達(dá)處理器與TEF82xx收發(fā)器相結(jié)合后，可提供出色的角分辨率、處理能力和有效探測(cè)距離，不僅可以區(qū)分遠(yuǎn)處的小物體，還可以準(zhǔn)確地在擁擠的環(huán)境中，對(duì)車輛、自行車和行人進(jìn)行分類，從而為ADAS系統(tǒng)提供更好的駕駛決策。

　　眾所周知，雷達(dá)是高級(jí)駕駛輔助（ADAS）技術(shù)的核心，無(wú)論是專注于L1-L3級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車制造商，還是開發(fā)L4級(jí)和L5級(jí)自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新公司，恩智浦可以提供“新型成像雷達(dá)解決方案”和“可擴(kuò)展拐角和前端雷達(dá)解決方案”2種新解決方案，來(lái)推動(dòng)雷達(dá)科技的不斷發(fā)展。

　　其次，恩智浦還宣布推出了用于汽車安全的高性能計(jì)算開發(fā)平臺(tái)——BlueBox 3.0。

　　BlueBox 3.0這是恩智浦汽車安全高性能計(jì)算（AHPC）開發(fā)平臺(tái)的新擴(kuò)展版本。專為芯片設(shè)備適用前的軟件應(yīng)用程序開發(fā)和驗(yàn)證而設(shè)計(jì)，BlueBox 3.0可提供多種選擇滿足用戶自定義車輛、L2+級(jí)駕駛輔助，以及不斷發(fā)展的車輛架構(gòu)等需求。

　　通過(guò)利用恩智浦的16核Layerscape LX2160A處理器，BlueBox3.0使處理性能比以前提高了一倍，這種性能的提升，再加上擴(kuò)展的I/O接口，極大地增強(qiáng)了新型車輛架構(gòu)的智能化和連通性。

　　通過(guò)集成集中式計(jì)算模塊、集成的高性能NXP處理器、擴(kuò)展版I/O連接，BlueBox3.0可以幫助設(shè)計(jì)人員縮短系統(tǒng)開發(fā)周期，并加快產(chǎn)品上市。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：雷達(dá),汽車,解決方案,駕駛,新型