小牛電動車：智能出行黑科技

后疫情時代，由于公共交通出行具有潛在的感染風險，因此更為便捷的兩輪智能電動車便成為大多數(shù)人日常出行的最佳選擇，小編也不例外，打年初便為自己置辦了一輛新坐騎——小牛電動車。小牛電動車目前是我國智能電動車領域的領頭羊，不管是騎行體驗還是外觀設計都遠遠領先于其他傳統(tǒng)電動車品牌，小編也是在好友的強烈推薦下入手，目前騎了一年感覺這輛小牛電動車的表現(xiàn)還是挺讓我驚喜的，接下來就和小編一起了解下它吧。

小編之前也購買過兩輪電動車，但起初我對于兩輪電動車的態(tài)度就是能開就行，一直到購買了這輛小牛電動車，才慢慢開始對智能電動車這個概念有了比較明確的認知。首先我們來講一下騎行體驗這方面，這款小牛電動車搭載有封閉集成GPS模塊，通過APP可以遠程管控車輛，實現(xiàn)車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合信息顯示等功能，還可以自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒。小編那輛舊的車子就是因為放在公司樓下丟掉的，因此，小牛電動車的遠程定位功能對我來說簡直太實用了。

除此之外，這輛小牛電動車擁有 FOC 矢量控制器與自主研發(fā)的電機，轉(zhuǎn)動油門把手的時候提速感也會隨之而來，不管是急加速還是頻繁走停，都能夠輕松應對，確實很不錯。最讓我驚喜的是小牛電動車有定速巡航功能，以前騎電動車右手要一直擰著"油門"不然就會失去動力，時間長了手腕窩得酸疼，而小牛電動車只要啟動定速巡航，就能解放右手了，不愧是智能電動車，確實帶給了我更舒適的騎行體驗。

小牛電動車不僅在騎行體驗方便做的很人性化，它的續(xù)航能力同樣優(yōu)秀。我買了小牛電動車之后感覺騎行體驗比較好，因此小孩上下學也是用它來接送，實際續(xù)航能力完全超出我的預期。這兩小牛電動車充滿電，我平時買菜、接送小孩都用它，差不多可以騎行5天左右。后來在官網(wǎng)了解到，這輛智能電動車搭載的是小牛電動自主研發(fā)的第4代睿電AI鋰電系統(tǒng)+BMS智能電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)﹄娏窟M行一部分回收，可以減輕對電池的負擔，所以他的續(xù)航能力比一般兩輪電動車好很多。

通過此次購買小牛電動車以及騎行體驗，我深刻地認識到智能電動車這個概念并不是停留在表面，有許多像小牛電動這樣有情懷、有擔當?shù)钠髽I(yè)的確在不斷改進技術，用科技改變我們出行方式，讓兩輪電動車更智能、更舒適。希望在未來，我們作為消費者能體驗到更多科技帶來的生活改變！

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