一汽大眾速騰也靠邊站，斯柯達(dá)專(zhuān)為年輕人打造的明銳Pro要來(lái)了！

大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)占據(jù)了半壁江山，旗下眾多車(chē)型都受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。比如一汽大眾速騰，憑借著MQB平臺(tái)出身和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，成為15萬(wàn)級(jí)別最受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)之一。不過(guò)近期斯柯達(dá)推出了明銳Pro，搭載了奧迪A3同款的大眾最新MQB EVO平臺(tái)，平臺(tái)上還領(lǐng)先一汽大眾速騰一個(gè)級(jí)別。全新設(shè)計(jì)的明銳Pro外觀犀利運(yùn)動(dòng)范，內(nèi)部數(shù)字化智能化氛圍濃郁，總之全車(chē)都是亮點(diǎn)，大眾速騰面對(duì)它還有優(yōu)勢(shì)嗎？

咱們還是先來(lái)看一下智能化，畢竟明銳Pro是斯柯達(dá)專(zhuān)為年輕消費(fèi)者打造的德系頂級(jí)座駕，所以在設(shè)計(jì)上采用了全新數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)理念。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，就被中控12.1英寸觸控多媒體大屏吸引，而且內(nèi)置豐富的互聯(lián)系統(tǒng)，除了一些安全配置的按鍵，其余均為觸控和聲控操作，再配合10.3英寸全液晶儀表盤(pán)，UI界面既能讓人一目了然，也有足夠出色的科技感氛圍 。

當(dāng)然，智能化不能只是體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還要具體到配置，比如說(shuō)如何才能達(dá)到超越A3的用車(chē)體驗(yàn)?zāi)?？比如說(shuō)W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這對(duì)寶馬3系等30萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)也得是選裝功能，但明銳Pro是在高配盡可能標(biāo)配，甭說(shuō)一汽大眾速騰非對(duì)手，連奧迪A3都得甘拜下風(fēng)。再就是大眾3.0駕駛輔助系統(tǒng)，可以滿(mǎn)足日常代步對(duì)安全性的高要求，也展現(xiàn)出越級(jí)產(chǎn)品力。

介紹完硬件和軟件上的亮點(diǎn)，明銳Pro還有極為出色的第一印象等著你來(lái)欣賞。比如說(shuō)這一代明銳Pro所采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，榮獲第65屆紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，以前臉部分為例，棱角分明且又?jǐn)U大一號(hào)的格柵為黑色涂裝，進(jìn)一步凸顯戰(zhàn)斗氣息。而全新的LED大燈組更是讓人眼前一亮，體現(xiàn)出水晶切割設(shè)計(jì)理念的精髓，當(dāng)然也少不了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條的輔助，可謂是完美平衡。

雖說(shuō)明銳Pro還是一款緊湊型三廂轎車(chē)，但是整車(chē)尺寸得到了明顯提升，4753*1832*1469mm的長(zhǎng)寬高以及2730mm的車(chē)身軸距，對(duì)比同級(jí)任何一款車(chē)型都能取得優(yōu)勢(shì)，并且對(duì)空間提升也有很大幫助。所以在車(chē)身側(cè)面，修長(zhǎng)協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果又讓人覺(jué)得明銳Pro質(zhì)感越級(jí)，畢竟它還有同級(jí)獨(dú)有的掀背式設(shè)計(jì)，更是保證了運(yùn)動(dòng)效果。

按照明銳Pro的定位，該車(chē)換代后預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)左右，但上述優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)是對(duì)得起它的售價(jià)，甚至有些過(guò)于親民。畢竟在動(dòng)力上，明銳Pro將取消1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，全部由大眾目前最常見(jiàn)的1.4T+7速雙離合變速箱代替，并且全系均為四輪獨(dú)立懸架，相比高爾夫高低配的懸架配置差異，我相信明銳Pro更顯誠(chéng)意。

總結(jié)：15萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)？此前一汽大眾速騰是非常好的選擇，但是現(xiàn)在明銳Pro的出現(xiàn)讓一汽大眾速騰也不香了，因?yàn)樗箍逻_(dá)明銳Pro不論是外觀設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都無(wú)可挑剔，幾乎到達(dá)這個(gè)級(jí)別的最佳水準(zhǔn)，相信未來(lái)會(huì)取得出色銷(xiāo)量。

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