因為日常上下班通勤需求,一直準(zhǔn)備買一輛代步車。鑒于自己預(yù)算有限,因此直接明確買一輛國產(chǎn)車。比較了一段時間后,也沒有遇到心儀的車型。直到去年10月,看到了新寶駿RC-5,直接被其突出的顏值所吸引,價格方面也符合我的預(yù)算,于是就入手了。按照我做IT的習(xí)慣,買車也要嚴(yán)謹(jǐn)分析,所以我來分享下自己對新寶駿RC-5的使用心得。
首先是價格方面,新寶駿RC-5的5.98萬起步價完全滿足了我目前的購車預(yù)算,再加上經(jīng)銷商提供的一些優(yōu)惠,新寶駿RC-5 1.5T+CVT版本的裸車價不到九萬。雖然官方稱這款是緊湊型轎車,但是其車2700mm的軸距,在同級別轎車中優(yōu)勢明顯。
其次是在制造方面,新寶駿RC-5的制造標(biāo)準(zhǔn)做到BIQ4級,達(dá)到美國通用系統(tǒng)最高制造質(zhì)量控制級別,全過程數(shù)字化測量技術(shù),保證產(chǎn)品尺寸精度以及車身一致性。整車采用尖端激光焊接,高強(qiáng)度鋼占58%;車身鈑金覆蓋件鍍鋅率77%,車身得到更有效的保護(hù),硬件上新寶駿RC-5非常符合我的標(biāo)準(zhǔn)。
另外是整體外觀方面,新寶駿RC-5頂棚運(yùn)用了個性化的溜背式,采用新寶駿家族式的設(shè)計語言,大尺寸的點陣式格柵,里面分別鑲嵌有5層鍍鉻點綴,顯得層次感十足,加上科技眼燈組看起來很有辨識度。M型星云貫穿式尾燈非常帥氣,還有一體式的高位剎車燈設(shè)計,完全沒有家里長輩開的轎車那種會略顯笨重。初見就覺得充滿高級感。
在安全方面,新寶駿RC-5內(nèi)里座椅還是采用獨(dú)特造型配上精益皮革包覆,大尺寸側(cè)翼做到更好橫向支撐和包裹。車內(nèi)4氣囊大面積覆蓋,最快響應(yīng)時間為0.008秒,安全氣囊彈出時間0.03秒,側(cè)氣囊彈出時間0.01秒,全方位保護(hù)。安全氣囊由世界最大的“汽車成員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商奧托立夫提供,它也是奔馳、奧迪、沃爾沃等著名品牌提供商。
在內(nèi)部空間布局方面,新寶駿RC-5的安排也很合理,近20處儲物空間,后備箱的開口特別大,空間平整,平時外出工作幾臺電腦,測量儀器,再加上幾個同事,完全沒有拘束感。此外,車內(nèi)經(jīng)常攜帶高密度儀器,最怕就是途中震動容易損壞,新寶駿RC-5在這點上做得不錯,底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架,有效減少顛簸震動,同樣的路,同事乘坐過都覺得比很多同類車型都平穩(wěn)許多。
在動力方面,我這臺新寶駿RC-5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,匹配一臺模擬8速CVT變速箱,實現(xiàn)最大功率108kw,9.46秒可破百,滿足日常用車、長途、高峰期擁堵等多場景需求,并兼顧穩(wěn)定良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
其實,自從入手新寶駿RC-5之后,除了上述的優(yōu)勢之外,其強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)功能也給我?guī)砹司薮蟮捏@喜,讓我這個技術(shù)宅簡直大呼過癮。10.25英寸液晶觸控屏,專屬的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),只要完成一次手機(jī)配對,系統(tǒng)會自動記錄用車習(xí)慣。此外,像免喚醒語音操控、車外遠(yuǎn)程控制、一鍵尋車等諸多功能都不在話下,甚至能兼顧到家里智能設(shè)備的開啟遙控。
而在目前消費(fèi)者關(guān)注的駕駛安全方面,新寶駿RC-5還搭載17項自動駕駛輔助系統(tǒng),包扣ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SDW安全距離報警、CMS碰撞緩解、AEB自動緊急制動增強(qiáng)版、TSW限速標(biāo)識預(yù)警、TSA智能限速輔助、LKA車道保持輔助等等。大大提升了我開車過程的安全性。
總體使用下來,8萬多的新寶駿RC-5完全是物超所值,我身邊很多同事也被我成功種草,總體而言這臺車我認(rèn)為還是賣得很劃算的。
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