電動化未來 雷克薩斯發(fā)布全新電動概念車

3月30日，雷克薩斯官方對外正式發(fā)布了全新純電動LF-Z Electrified概念車，新車保留了雷克薩斯家族的基本設計元素，并在其之上加以電動化和未來化的設計理念。新車還將使用全新研發(fā)的Direct4驅(qū)動系統(tǒng)，整車所有的設計都是代表著雷克薩斯未來在電動時代的發(fā)展方向。據(jù)悉，這款車還將會在上海車展亮相。官方表示，到2025年雷克薩斯將推出20款新車型，包含純電動、插電式混合動力、混合動力以及更多電氣化車型。

　　新車的前臉依舊采用家族式的紡錘形設計，但在這款電動車上為封閉式的造型，中間的雷克薩斯LOGO被設置為可發(fā)光材質(zhì)。作為面向未來的電動化概念車，前臉的風格更加夸張，引入了許多細致的棱角細節(jié)。前包圍兩側(cè)，我們可以看到雷克薩斯經(jīng)典的勾狀LED燈組，得益于LED技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)整齊排列，愈發(fā)精致。

　　車身側(cè)面，概念車采用了雙色車身設計，車身腰線使得新車側(cè)面立體感十足。前后側(cè)翼子板突出車身，搭配黑色粗壯的輪眉與雙五輻式低風阻輪圈，讓整車看起來非?？苹?。車尾部分，新車采用了貫穿式的LED燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)整齊有序的排列，非常精致。后包圍中間還有一個豎直布局的LED燈組，整個尾部被分為上下兩個部分，中間鑲嵌有可發(fā)光的“ELECTRIFIED”字樣，科幻感十足。此外，我們還發(fā)現(xiàn)在C柱位置鑲嵌有“LF-Z”的標識，這也是它的名字。

　　值得一提的是，新車車頂采用了全透明玻璃，并由一個筋線一樣的裝飾面板一分為二，并在車尾部形成了鯊魚鰭的樣式，動感十足。這款概念車擁有十分流暢的車身線條設計，以及較高的離地間隙，整車更偏向于轎跑風格，整體細節(jié)上的搭配讓新車富有力量感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式的座艙布局，將駕駛位利用全液晶顯示屏與多媒體觸控屏的雙聯(lián)屏設計以及中央隔斷包裹起來，同時還配備有AR抬頭顯示，給駕駛者營造獨立的駕駛感。概念車的方向盤也采用了扁平化的設計，中央過道上還有一個旋鈕式的控制按鍵作為搭配。整車內(nèi)部采用了4個獨立座椅，具有非常濃厚的未來之車的設計風格。據(jù)悉，該車的設計將成為雷克薩斯下一代車型的內(nèi)飾設計方向。

　　LF-Z配備了數(shù)字鑰匙，無需借用傳統(tǒng)鑰匙，就可以讓指定的家人或者朋友用車。用戶可以通過智能手機完成車門上鎖/解鎖。當駕駛員或者乘客攜帶鑰匙接近車輛，收縮式門把手會自動彈出。該車的傳感器可以智能探測臨近車輛，當乘客下車時提供更多保護。

　　該車的全景天窗采用電致變色玻璃，天窗也集合了眾多娛樂功能，包含隱私遮陽調(diào)光功能和反映夜空美景的照明功能等。該車后排座椅傾斜角度可調(diào)，并帶有按摩功能。該車配備新一代Mark Levinson音響，主動降噪技術(shù)也采用了全新一代聲音管理功能。

　　這款雷克薩斯概念車將使用新開發(fā)的DIRECT4四輪驅(qū)動控制技術(shù)，該系統(tǒng)不僅適用于純電動汽車，還適用于插電式混合動力車。并且由于電池組安裝在車軸之間較低的位置，從而降低了整車的重心，并提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

　　動力方面，DIRECT4四驅(qū)系統(tǒng)將使用前后雙電機，并且提供四輪驅(qū)動系統(tǒng)。而新車未來的插電式混合動力版本上，也會配備四驅(qū)系統(tǒng)，其布局為電動機將為后軸提供動力，發(fā)動機將為前輪提供動力。未來大部分雷克薩斯的電動化車型都將使用這樣的混動系統(tǒng)和四驅(qū)布局。

　　具體參數(shù)方面，該車長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距為2950mm，整備質(zhì)量為2100kg，其WLTP工況下續(xù)航里程為600km，電池容量為90kWh。其電動機最大功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，0-100km/h加速時間為3秒，最高車速可以達到200km/h。

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