比特斯拉Model3靠譜，純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市

近日，上汽大眾MEB平臺(tái)的第一款車ID.4 X上市，這款車是上汽大眾第一款真正意義上的純電動(dòng)汽車，憑借著亮眼的外觀和豐富人性化的配置，ID.4 X從去年亮相開始就吸引了不少消費(fèi)者，現(xiàn)如今，有女神劉亦菲和IP精靈寶可夢(mèng)助陣，純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X終于正式上市，起售價(jià)不到20萬元，主銷的續(xù)航555KM版本補(bǔ)貼后也在25萬內(nèi)，品質(zhì)比特斯拉Model3靠譜。

先看外觀，上汽大眾ID.4 X采用了“光語律動(dòng)”的概念設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉充滿了科幻感，最引人注意的就是它車頭的LOGO是可以點(diǎn)亮的，同時(shí)它有一套點(diǎn)亮儀式，當(dāng)我們靠近車輛的時(shí)候，整個(gè)車前部中網(wǎng)燈帶以及LOGO以及兩邊IQ.Light的頭燈全部會(huì)喚醒，尤其是它的IQ.Light的車燈，會(huì)像人眼一樣向上向左向右扭動(dòng)，非常的俏皮。我覺得每個(gè)年輕人都會(huì)很歡喜它這樣的車燈設(shè)計(jì)；同時(shí)，大燈還是采用了矩陣式的光源設(shè)計(jì)，會(huì)隨著車速的快慢以及四周的環(huán)境變化去進(jìn)行自主調(diào)節(jié)。車頭下部的雙格柵設(shè)計(jì)采用了熏黑工藝，同時(shí)蜂窩般的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)也給ID.4 X增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。車身尾部的設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，貫穿式的矩陣燈帶設(shè)計(jì)連接兩側(cè)的尾燈，同樣車尾中間的LOGO也是可以點(diǎn)亮的。充滿了光感設(shè)計(jì)，如果說奧迪是玩燈的鼻祖，那么大眾ID.4 X則把燈玩出了更多花樣，充滿了人機(jī)的交互感受，帶來更舒適的用車體驗(yàn)。

車身的尺寸4612*1852*1640mm，作為一款緊湊型的SUV車型，軸距達(dá)到了2765mm，車內(nèi)的空間尺寸相對(duì)比較的寬裕，駕駛座和后排的乘坐感受很舒適。后備廂尺寸也很寬敞，可以達(dá)到驚人的1546L的容積，并且配備了12V的電源接口，完全滿足大家的家用需要，實(shí)用性很強(qiáng)。

坐進(jìn)ID.4 X的車內(nèi)，可以感受到它的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，多功能的方向盤采用了觸控的設(shè)計(jì)，取代了大多數(shù)車輛的按鍵功能，使用更加的方便。5.3英寸的液晶儀表盤和12英寸的中控液晶觸屏相呼應(yīng)，沒有多余的設(shè)計(jì)，非常的簡(jiǎn)約。它還采用了最新的MOS4.0的系統(tǒng)，車機(jī)的操控更加靈活流暢，整個(gè)界面設(shè)計(jì)也是時(shí)尚感很足，UI做得非常的細(xì)膩，完全就跟一部智能手機(jī)沒什么差別。AR HUD技術(shù)應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)車型中首個(gè)搭載的，與奔馳S級(jí)別的使用感無差，更加方便我們?nèi)ヱ{駛。

整體看下來，上汽大眾ID.4 X無論是外觀還是功能配置上都表現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意，在當(dāng)下純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中是否可以搶占領(lǐng)先地位，我們拭目以待。

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