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MIS皓學(xué)架構(gòu)攜手思皓QX,亮相上海國際車展

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2021-04-23 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】基于技術(shù)的不斷發(fā)展,思皓汽車在行業(yè)內(nèi)一直都是最亮眼的存在,在本次上海國際車展上更是如此,思皓汽車正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌“MIS 皓學(xué)”智能汽車模塊化架構(gòu),并且攜手亮相的還有SUV思皓QX,賺足了行業(yè)和車迷的眼球。

基于技術(shù)的不斷發(fā)展,思皓汽車在行業(yè)內(nèi)一直都是最亮眼的存在,在本次上海國際車展上更是如此,思皓汽車正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌“MIS 皓學(xué)”智能汽車模塊化架構(gòu),并且攜手亮相的還有SUV思皓QX,賺足了行業(yè)和車迷的眼球。

性能出眾,全面提升駕乘體驗(yàn)

領(lǐng)先的技術(shù)品牌,離不開領(lǐng)先的性能表現(xiàn)。從皓學(xué)架構(gòu)開發(fā)之初,思皓汽車就堅(jiān)持以用戶為中心,立志打造國內(nèi)卓越性能技術(shù)架構(gòu),持續(xù)為用戶提供更加價值的交通解決方案和駕乘體驗(yàn),持續(xù)推動世界進(jìn)步?;诩瘓F(tuán)多年來在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的研發(fā),十年十款“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的不斷賦能,MIS皓學(xué)架構(gòu)在動力上也有不俗的表現(xiàn),搭載高性能發(fā)動機(jī),使整車具備超高動態(tài)響應(yīng)性能,百公里加速7.5s,給用戶車隨心動的動力體驗(yàn)。


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MIS皓學(xué)架構(gòu)采用熱效率高達(dá)43%的混動專用DHE,構(gòu)建多?;旌蟿恿ο到y(tǒng),結(jié)合整車輕量化,可實(shí)現(xiàn)40%以上的節(jié)能降耗,更經(jīng)濟(jì)的油耗讓用戶不再被油價上漲所困擾。

MIS皓學(xué)架構(gòu)的研發(fā)以國家級技術(shù)中心為基礎(chǔ),保證了它先進(jìn)的NVH性能,時速60公里車內(nèi)噪音57分貝,處于行業(yè)較高水平,為用戶打造無微不至的舒適座艙。

智能技術(shù),全面對話享車生活

當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來最深刻的變革,電動化僅僅是序幕,智能網(wǎng)聯(lián)則被認(rèn)為是未來競爭的焦點(diǎn)。加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài),已成為用戶與汽車企業(yè)共同的需要。

為了給用戶提供智能化的用車體驗(yàn),MIS皓學(xué)采用面向服務(wù)的具有高性能、高集成、高開放特點(diǎn)的域集中式電子電氣架構(gòu),通過智能駕駛、座艙、車身三大域控制器,實(shí)現(xiàn)計(jì)算集中,軟硬分離,滿足功能快速迭代,體驗(yàn)持續(xù)升級。


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在智能駕駛層面,為滿足不足用戶的差異化需求,MIS皓學(xué)架構(gòu)提供了基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、升級版三種級別的智能駕駛解決方案?;A(chǔ)版即實(shí)現(xiàn)高級輔助駕駛,標(biāo)準(zhǔn)版在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上具備結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛能力,升級版搭載自動駕駛計(jì)算平臺,通過更先進(jìn)的感知系統(tǒng)和決策算法,實(shí)現(xiàn)城市道路自動駕駛。

而MIS皓學(xué)架構(gòu)智能座艙采用麒麟990+鴻蒙OS等軟硬件系統(tǒng),CPU算力≥75kDMIPS,每秒可以執(zhí)行75000*100萬條指令應(yīng)用,遠(yuǎn)超同級,在保證當(dāng)前暢快使用的前提下,能夠確保系統(tǒng)可以持續(xù)升級,可支持4屏7攝4麥和8音響,實(shí)現(xiàn)座艙100%電子化,全方位賦能汽車智能化。

柔性迭代,智慧汽車解決方案

為了同時提高制造工業(yè)的延展性和生產(chǎn)效率,使之在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本,柔性生產(chǎn)應(yīng)運(yùn)而生。MIS皓學(xué)架構(gòu)在硬件層面基于模塊化設(shè)計(jì)理念,由13個模塊構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了軸距、車寬和高度的可調(diào),具備極高的柔性擴(kuò)展能力,全面覆蓋從A級別到C級別的轎車、SUV、MPV和跨界車型的開發(fā),零部件通用化率可達(dá)80%以上,柔性化的硬件設(shè)計(jì)不僅可以讓用戶花更少的錢買更好的產(chǎn)品,用戶購車后車輛維護(hù)成本也會有所降低。在軟件層面,MIS皓學(xué)架構(gòu)擁有生態(tài)可擴(kuò)展、軟件可迭代、功能可升級、系統(tǒng)可進(jìn)化等多重特點(diǎn),將持續(xù)為用戶打造常用常新、越用越好的智慧汽車。


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       震撼亮相,思皓QX時代來襲

思皓QX作為基于全新平臺皓學(xué)架構(gòu)打造的首款重磅產(chǎn)品,應(yīng)用“星際座艙”設(shè)計(jì)理念,定位A+級別運(yùn)動風(fēng)SUV,瞄準(zhǔn)主流緊湊型SUV市場,具有高智能、高動力、高顏值、高品質(zhì)等多重特點(diǎn)。

在生態(tài)空間方面,思皓QX采用短懸長軸設(shè)計(jì),外形尺寸4605*1890*1700,思皓QX應(yīng)用國內(nèi)首款量產(chǎn)車規(guī)級AI芯片,提供超過4 TOPS的等效算力,能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類AI任務(wù)處理,讓愛車在有大空間的同時也有大智慧。

新車搭配12.3寸真雙聯(lián)屏,一鍵滑動,即可輕松實(shí)現(xiàn)投屏;同時,座艙內(nèi)可進(jìn)行人臉識別,實(shí)現(xiàn)唇語命令、疲勞提醒、微笑拍照等多項(xiàng)功能,讓愛車更懂你。

輔助駕駛層面,思皓QX為新手用戶配備了APA全自動泊車,12顆超聲波雷達(dá)和4顆高清攝像頭相互配合,支持側(cè)方、垂直、傾斜等車位自動停車,讓用戶再也不擔(dān)心停不好車了。


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新車搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),涵蓋15項(xiàng)實(shí)用的ADAS、可以全面覆蓋272項(xiàng)全場景功能的喚醒、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙,以及騰訊和華為車生態(tài)加持,使得智慧助手、熱門小程序,智能家居等各種功能應(yīng)有盡有等等。眾多行業(yè)領(lǐng)先的“黑科技”,為用戶帶來安全便捷的智能出行服務(wù)。

在動力表現(xiàn)上,思皓QX采用渦輪增壓加缸內(nèi)直噴技術(shù),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),新車百公里加速9.8秒 最大扭矩300N·M ,最大功率135kw,強(qiáng)勁動力隨時呼喚,同級領(lǐng)先。

智能汽車模塊化架構(gòu)時代已經(jīng)到來,隨著“MIS 皓學(xué)”的發(fā)布和思皓QX的預(yù)售,思皓汽車正式對“新汽車”時代亮劍,未來輝煌可期。

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關(guān)鍵詞:用戶,汽車,架構(gòu),智能,MIS

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