長城炮：品牌功底濃厚 產(chǎn)品價值豐富

各汽車企業(yè)和品牌近日陸續(xù)公布4月份銷量。從已公布的數(shù)據(jù)來看,依舊保持了攀升勢頭。自主品牌受新產(chǎn)品加速釋放、市場接受度提升等影響,迎來了超預(yù)期的銷量。其中,皮卡呈現(xiàn)高增長態(tài)勢,且隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)的深化,以及政策推進等多重利好因素影響,表現(xiàn)非常搶眼。

4月,長城皮卡全球銷售20200臺,同比增長28%,累計11個月銷量超2萬臺。國內(nèi)市占率近50%,中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城。長城炮4月銷售10006臺,累計11個月銷量過萬,穩(wěn)居皮卡銷量冠軍。長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5再次包攬皮卡市場單車型銷量前三。長城皮卡已連續(xù)23年國內(nèi)、出口銷量第一。

長城炮可以說是現(xiàn)象級皮卡品牌,以一己之力托起中國皮卡的乘用化時代。以成績來講,長城炮連續(xù)多個月銷量破萬,持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場單車型銷冠,究其原因,長城炮品牌魅力濃厚、產(chǎn)品價值更高,而且,深入踐行用戶共創(chuàng)思維,這也是值得任何品牌借鑒的重點。

中國汽車市場發(fā)展的幾十年,都處在以大規(guī)模、降成本、更穩(wěn)定、高效率為目標(biāo)的體系競爭力時代,提升用戶體驗的初心被提及的越來越少。進入2021年,在擁抱變化的同時,品牌必須知曉用戶才是創(chuàng)新最根本的動力來源,這也將會是這場變革的最終焦點。長城炮脫離以車輛為中心的模式,轉(zhuǎn)向以用戶體驗為中心,因為用戶是品牌生存的根本,品牌的向上,本質(zhì)是用戶的向上。

例如,長城炮推出了“炮彈仔”IP形象,這是連接品牌與用戶的潮玩時尚IP,真正讓品牌與用戶玩在一起,一起共創(chuàng)周邊文創(chuàng),一起共享全場景皮卡生活。

再如,在長城炮用戶生態(tài)體系中,線上以馭炮而行APP為中心,線下以炮火聯(lián)盟為組織,全面覆蓋長城炮與用戶相關(guān)聯(lián)的一切,讓用戶價值被持續(xù)深化。

線上,馭炮而行app注冊人數(shù)已到達(dá)8萬多人。線下,炮火聯(lián)盟已在全國成立20多個省大隊,并孵化出多個市隊。長城炮官方還表示,會持續(xù)完善馭炮而行app積分制,引入各圈層資源,豐富商城產(chǎn)品、共創(chuàng)越野/旅行路書,共創(chuàng)車輛改裝升級、個性化定制及配套周邊,讓用戶玩在其中、樂在其中、融入其中。

另外,在個性化定制方面,長城炮也洞悉消費者需求,與運良、頂火、遠(yuǎn)大謝爾比等多家改裝廠牌共創(chuàng),打造出了黑彈、火彈、龍彈等個性化定制車型,滿足皮卡玩家的期望。目前,長城炮正在與路亞、越野、旅行等各圈層俱樂部、品牌和個人用戶深度共創(chuàng),推出更豐富的資訊、出行路書、場地資源等,以及更多的圈層定制化產(chǎn)品。

我們可以看到,長城炮拼的不只是產(chǎn)品硬實力,更是抓住用戶對于旗下車型的擁有感,給用戶創(chuàng)造附加值。在傳統(tǒng)意義上的主流品牌中,長城炮的用戶運營步伐最為迅速,而且成效頗好。

汽車是長周期消費品,交付即終點早已是過去時,購車以后才是持續(xù)服務(wù)的開始,也是用戶流量附加值產(chǎn)生的開始。在今天車市存量競爭的背景下,長城炮實現(xiàn)了品牌與用戶之間的直接溝通,不僅在情感上產(chǎn)生共鳴,對于口碑的擴散與延伸也大有助益,從而形成良性的銷售閉環(huán),銷量能持續(xù)走高,與此有極大關(guān)系。

結(jié)語

在中國汽車行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)中,由1.0分銷時代到2.0線索時代,再到3.0用戶時代,這期間,長城皮卡都走在最前列。而在用戶時代,長城炮率先完成重要的變革——利用用戶運營,以雙向互動震動低頻交易,從銷售漏斗思維到漣漪思維,最終,長城炮產(chǎn)品破圈出道即紅、用戶破圈玩兒在一處、用車場景破圈全面覆蓋生活。

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關(guān)鍵詞：用戶,品牌,皮卡,銷量,時代