把安全放在第一位，明銳PRO完勝一汽大眾速騰

耐看的顏值、智能化的配置讓明銳PRO在上海車展中博取了很多人的眼球，明銳PRO作為斯柯達(dá)全新亮相的明星車型，即將在國內(nèi)緊湊級轎車市場中大展宏圖。目前國內(nèi)緊湊型轎車市場中，大眾速騰的銷量一直是名列前茅，這主要得益于其MQB平臺優(yōu)勢。明銳PRO采用的MQB EVO整整領(lǐng)先速騰一代，再加上超高的顏值，相信明銳PRO會憑借自身實(shí)力獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

2021年就有很多車企放起了大招，一向以性價(jià)比著稱的斯柯達(dá)推出了明銳PRO，前不久已經(jīng)國產(chǎn)亮相了，這款車不僅大，在各方面都有所升級，稱它為“大明銳”再適合不過。其實(shí)除了這款車之外，大眾旗下也有很多車型比較火，速騰就是其中一輛，今天我們就來盤點(diǎn)一下這兩款車。

明銳PRO中控顯現(xiàn)高科技范，大眾速騰勉強(qiáng)夠看

一般車子想要吸引到消費(fèi)者，必須要在內(nèi)在上下大工夫。感覺明銳PRO這款車就做到了，先不說別的，僅看中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)就已經(jīng)很吸引人的眼球了，科技感十足。值得一提的是，尺寸也達(dá)到了12.1英寸，顯示效果也是非常清晰的。全數(shù)字液晶儀表的尺寸已達(dá)到了10.3英寸，可以支持4種顯示模式，讓車主可以隨心所欲選擇。

讓人意外的是，就連在奧迪A3L這款車上需要選裝的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，都在明銳PRO這款車上是自帶的，足以看出誠意。車主可以從前擋風(fēng)玻璃上就可以獲取到信息，不用再低頭查看。我們還可以根據(jù)光線的變化自動調(diào)整亮度，由此帶來了清晰、易讀的優(yōu)點(diǎn)。另外這個(gè)系統(tǒng)的上下左右均可以調(diào)節(jié)顯示位置，這樣駕駛員的坐姿也能夠很好保障。

明銳PRO視野清晰盲區(qū)少，大眾速騰還需努力追趕

再一個(gè)讓我覺得難能可貴的，就是明銳PRO在通信數(shù)字上的表現(xiàn)。得益于MQB-EVO平臺的加持，明銳PRO在通信數(shù)字上比上一代平臺要提高了4倍左右。全車15個(gè)超聲波、毫米波雷達(dá)以及5個(gè)攝像頭的存在，也讓視野更清晰，即便是遇到狹窄路段，依舊可以輕松倒進(jìn)車庫，哪怕是新手司機(jī)也可以輕松應(yīng)對。在夜晚行駛時(shí)也不用擔(dān)心會有盲區(qū)，可以保障車主的安全感。

相同配置，明銳PRO安全性能高的讓大眾速騰汗顏

不僅如此，明銳PRO還搭載了AEB自動緊急剎停和ACC自適應(yīng)巡航功能，AEB自動緊急剎停在遇到緊急情況時(shí)可以發(fā)揮作用，既能保證車內(nèi)人員及車主的安全，也可以對道路上其他網(wǎng)絡(luò)安全有所保障。ACC自適應(yīng)巡航功能更不用多說，在跑高速時(shí)很適用，可以大大緩解駕駛員的疲勞感。要說的一點(diǎn)是，明銳PRO的ACC跟一般的ACC區(qū)別很明顯，不僅可以識別道路上的交通標(biāo)志，啟停、跟停時(shí)間也達(dá)到了15秒。

進(jìn)入速騰車內(nèi)，也能察覺到有一定的亮點(diǎn)，只是依舊采用的是大眾的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，看起來有些中規(guī)中矩。速騰搭載的是8英寸的中控屏還有液晶儀表，一般的功能倒是都滿足，但是如果想要擁有大屏不僅需要買高配還得加錢選裝，有一種差別對待的感覺。

在配置方面，速騰表現(xiàn)也不差，該有的安全配置都有，它搭載的AEB自動緊急剎停功能在面對一般路況時(shí)完全沒問題。只是遺憾在于速騰僅僅只能把道路上的機(jī)動車識別出來，自動剎停速度也僅有35KM/h，在遇到緊急情況時(shí)并不是那么得心應(yīng)手。另外，它的ACC自適應(yīng)巡航功能跟停時(shí)間只有3秒，而且不能識別交通標(biāo)志，不如明銳PRO的ACC自適應(yīng)巡航功能強(qiáng)大。

安全性能是一輛車的關(guān)鍵指標(biāo)，只有在保證安全的情況下，才能有更好的駕乘體驗(yàn)。搭載MQB-EVO平臺的明銳PRO提高了視野清晰度、減少了盲區(qū)，同時(shí)配置的AEB自動緊急剎停和ACC自適應(yīng)巡航功能大幅度提升了安全保障能力。擁有更高安全保障的明銳PRO預(yù)售價(jià)只在13.89-15.99萬，并且明銳PRO還會給消費(fèi)者帶來更寬敞的駕車空間感受、更智能化的配置，帶來更愉悅的駕乘享受。

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