欽培吉認(rèn)為：沃爾沃汽車(chē)要向新勢(shì)力學(xué)習(xí)的是 2C

本次車(chē)展上，沃爾沃汽車(chē)和全球領(lǐng)先的出行平臺(tái)滴滴出行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。沃爾沃汽車(chē)將向滴滴提供一批配備全球首個(gè)前裝量產(chǎn)冗余系統(tǒng)的沃爾沃 XC90，這些車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有安全員的狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)駕駛。此次合作展示了沃爾沃具有前瞻性的自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓人看到了，這個(gè)一直強(qiáng)調(diào)人與自然和諧的北歐豪華品牌，其實(shí)在技術(shù)儲(chǔ)備方面絲毫不弱于其他任何車(chē)企。

那緣何沃爾沃不曾大張旗鼓的展示自身的科技屬性？這份低調(diào)和淡定的背后究竟是出于怎樣的考慮？4 月 19 日，ZAKER 汽車(chē)在上海車(chē)展采訪了沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁欽培吉。面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)領(lǐng)域電氣化、智能出行、直售等熱議的話題，欽培吉給出了自己的看法。

技術(shù)重要，安全更重要

沃爾沃汽車(chē)是業(yè)內(nèi)比較早喊出電氣化規(guī)劃的車(chē)企，在 2030 年要成為一家純電豪華車(chē)企。

在目前來(lái)看，沃爾沃汽車(chē)擁有包括輕混、插混和純電在內(nèi)的完整產(chǎn)品矩陣，布局比較完整。這次上海車(chē)展，國(guó)內(nèi)首秀的新款 XC60 使沃爾沃汽車(chē)進(jìn)入全系混動(dòng)時(shí)代。沃爾沃現(xiàn)在主力產(chǎn)品大部分是輕混車(chē)型，純電陣營(yíng)有 XC40 純電版。

雖然擁有比較先進(jìn)的技術(shù)，但沃爾沃在宣傳上卻略顯保守。對(duì)此欽培吉表示：" 出于法規(guī)要求和沃爾沃自身的風(fēng)格，有的時(shí)候沃爾沃反而在傳播的時(shí)候更加謹(jǐn)慎，但是不代表沃爾沃沒(méi)有這個(gè)技術(shù)，沃爾沃有著足夠的技術(shù)儲(chǔ)備。" 這并不是沃爾沃保守，而是沃爾沃對(duì)消費(fèi)者的關(guān)注度更高。瑞典文化里一直講求人與自然和諧相處，人必須得到完全的、100% 尊重，在瑞典人看來(lái)，對(duì)生命尊重，沒(méi)有任何議價(jià)空間，這是沃爾沃的品牌的基因。沃爾沃肯定一步一步用技術(shù)儲(chǔ)備逐步推進(jìn)，沃爾沃不希望發(fā)生任何因?yàn)榧夹g(shù)不成熟引發(fā)的偶然事故導(dǎo)致人員傷亡。

比如沃爾沃的智能領(lǐng)航輔助功能，覆蓋 0-130 公里每小時(shí)，在國(guó)內(nèi)，這個(gè)覆蓋范圍已經(jīng)能夠在任何限速下使用領(lǐng)航輔助功能。還有新款 XC60 的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，沃爾沃和谷歌公司聯(lián)合從底層開(kāi)始研發(fā)的，而不直接把手機(jī)安卓搬過(guò)來(lái)用，因?yàn)槟菢拥脑掃€是會(huì)造成卡頓和不穩(wěn)定。

沃爾沃在 2014 年行業(yè)里還沒(méi)有 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能的時(shí)候，就在 XC90 上全系標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能。但是，沃爾沃第一次喊出 L2 級(jí)全系智能駕駛輔助功能就是這兩年的事情。

欽培吉表示，電氣化時(shí)代對(duì)于安全的要求變得更高，因?yàn)檐浖收习l(fā)生率比硬件故障率發(fā)生高很多。手機(jī)、電腦最大的問(wèn)題在于質(zhì)量不穩(wěn)定，但最多是重啟。汽車(chē)作為安全產(chǎn)品，如果在高速行駛上車(chē)機(jī)宕機(jī)了那后果不堪設(shè)想，所以沃爾沃始終會(huì)以安全為前提，這是沃爾沃的一貫理念。

在欽培吉看來(lái)，汽車(chē)是安全產(chǎn)品，追求 99% 還是追求 99.99% 在成本上有很大差異，這個(gè)差距雖然不大，但放大到全球人口就是不容忽視的數(shù)字。所以即便到了電氣化時(shí)代，沃爾沃汽車(chē)依然會(huì)是最安全、最健康、最環(huán)保的。

新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車(chē)品牌并不對(duì)立

在欽培吉看來(lái)，新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車(chē)品牌并不對(duì)立。因?yàn)楫a(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)方式是純電或是新能源這樣的方式，讓輿論把一些車(chē)企稱作新勢(shì)力。但不能認(rèn)為新勢(shì)力對(duì)面就是陳腐落后和不思進(jìn)取的。" 不覺(jué)得兩邊（新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企）有著壁壘分明的鴻溝，未來(lái)肯定要融合。"

作為傳統(tǒng)車(chē)企，欽培吉認(rèn)為沃爾沃汽車(chē)要向新勢(shì)力學(xué)習(xí)的是 2C，對(duì)于用戶端反映速度要大幅度加快。例如沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)在嘗試的直售模式，直售帶給沃爾沃汽車(chē)最大的收益并不是銷(xiāo)量，而是企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間壁壘的打破，銷(xiāo)售、售后、市場(chǎng)、CRM 部門(mén)現(xiàn)在對(duì)于用戶需求的響應(yīng)速度大大提高。形式上的轉(zhuǎn)變并不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是在觀念變化上。" 對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠最大的變革，所謂轉(zhuǎn)身快，真正快的是在這些地方。" 欽培吉表示。

作為沃爾沃汽車(chē)自己來(lái)講，除了學(xué)習(xí)，還要堅(jiān)持自己的特色。欽培吉表示，在電氣化轉(zhuǎn)型之初，人們會(huì)更注重一些表面的東西，但當(dāng)電氣化真正普及之后，人還是會(huì)回歸最核心的需求。安全、健康、知性的優(yōu)越感仍然是很多人的追求，依然會(huì)有一群人是沃爾沃品牌的擁護(hù)者。因此，如何在新時(shí)代把這些人拉到沃爾沃身邊這是最重要的。

欽培吉表示，當(dāng)前的市場(chǎng)是亂花迷人眼的階段，但是，穿透這些迷霧，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)依然是沿著既定的軌跡前進(jìn)。" 汽車(chē)行業(yè)的護(hù)城河很深，我不覺(jué)得在汽車(chē)行業(yè)還有很大顛覆。這些傳統(tǒng)企業(yè)之所以能夠生存到今天，正是因?yàn)樗麄儗?duì)待市場(chǎng)的變革轉(zhuǎn)身足夠快。"

直售模式成功推進(jìn)

在直售模式的探索過(guò)程中，沃爾沃汽車(chē)希望找出廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的平衡點(diǎn)。欽培吉認(rèn)為，直售模式的探索是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)隨趨勢(shì)升級(jí)，自我迭代。在直售模式的探索過(guò)程中，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都在從兩端慢慢向中間走，最后肯定會(huì)在中間某個(gè)點(diǎn)達(dá)成一致，這個(gè)點(diǎn)就是沃爾沃汽車(chē)希望找到的最佳的零售業(yè)態(tài)模式。

欽培吉表示，即便沒(méi)有電氣化帶來(lái)的沖擊，沃爾沃汽車(chē)也會(huì)做商業(yè)模式轉(zhuǎn)型上的嘗試。目前的模式，線上接待方面沃爾沃和新勢(shì)力是一樣的，廠商負(fù)責(zé)上端接觸客戶，所有服務(wù)待遇全國(guó)統(tǒng)一，包括報(bào)價(jià)。沃爾沃汽車(chē)在全國(guó)有 200 家店，我們只選擇其中 50 家店作為直售試點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，他們會(huì)提供試駕場(chǎng)地、試駕車(chē)，相當(dāng)于新勢(shì)力的城市中心概念。包括交付環(huán)節(jié)、售后維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，都需要在經(jīng)銷(xiāo)商那里完成。至于利益鏈條的重新分配，雖然目前有一個(gè)團(tuán)隊(duì)在專門(mén)進(jìn)行直售服務(wù)，但是交車(chē)后還是會(huì)給到經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼，所以經(jīng)銷(xiāo)商也認(rèn)可直售模式。

沃爾沃汽車(chē)之前用 V60 進(jìn)行直售模式試點(diǎn)，目前來(lái)看，是比較成功的，現(xiàn)在 V60 在沃爾沃直售渠道上的銷(xiāo)量，已經(jīng)趕上之前全網(wǎng)銷(xiāo)售的銷(xiāo)量。從消費(fèi)者反饋來(lái)看，價(jià)格穩(wěn)定，全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，讓客戶滿意度很高。

現(xiàn)在直售團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有一百多個(gè)人，完全能夠覆蓋 V60、XC40 純電版的銷(xiāo)售。沃爾沃希望逐步擴(kuò)大直售模式的覆蓋范圍，同時(shí)想在經(jīng)銷(xiāo)商端擴(kuò)散，現(xiàn)在沃爾沃汽車(chē)直售的配合服務(wù)商有 50 家，年底希望推到 100 家甚至更多。

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