保護(hù)行人和孩子 奧迪與高通合作V2X技術(shù)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪正在測(cè)試一種能夠識(shí)別校區(qū)的系統(tǒng)，以讓校區(qū)內(nèi)的孩子和行人都更加安全。

　　目前，奧迪美國(guó)公司已經(jīng)與高通技術(shù)公司、Commsignia、Applied Information、Blue Bird、Fulton County School System、喬治亞州Alpharetta市以及Temple公司合作研發(fā)以校區(qū)為核心的蜂窩網(wǎng)絡(luò)車到一切（C-V2X）技術(shù)，該技術(shù)采用蜂窩網(wǎng)絡(luò)信號(hào)讓車輛能夠與周圍的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交流。

　　該技術(shù)的工作原理如下：一輛奧迪 E-Tron Sportback和一輛丙烷Blue Bird校車都配備好C-V2X系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與校區(qū)內(nèi)限速標(biāo)志中的路邊單元（RSU）交流，隨后能夠以視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警報(bào)信息通知奧迪駕駛員，附近有校區(qū)，需要減速。同樣，Blue Bird校車會(huì)伸出停車臂，通知附近迎面而來(lái)、配備了C-V2X系統(tǒng)的車輛，孩子們可能正在上下車，需要等到停車臂升起才能通行。

　　首批項(xiàng)目在喬治亞州Alpharetta市Fulton County學(xué)校系統(tǒng)內(nèi)推出，目前已經(jīng)安置了配有最新C-V2X系統(tǒng)的Applied Information基礎(chǔ)設(shè)施。試驗(yàn)區(qū)占地78.5平方英里，其中含有130多個(gè)網(wǎng)聯(lián)交通信號(hào)燈，而且此類信號(hào)燈使用LTE和5G網(wǎng)絡(luò)保持彼此之間以及與相關(guān)車輛之間的聯(lián)系。

　　該項(xiàng)技術(shù)的目標(biāo)是讓校區(qū)內(nèi)的兒童和其他弱勢(shì)道路使用者更加安全，據(jù)奧迪的研究數(shù)據(jù)顯示，每年在校區(qū)內(nèi)都有2.5萬(wàn)多人受傷、100人死亡。最值得注意的是，應(yīng)該防止出現(xiàn)停車桿違規(guī)行為。據(jù)奧迪所說(shuō)，此種違規(guī)行為是校區(qū)內(nèi)行人遇到的最嚴(yán)重的危險(xiǎn)之一，預(yù)計(jì)僅在2019年就有1700萬(wàn)起此類違規(guī)行為。

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關(guān)鍵詞：校區(qū),奧迪,系統(tǒng),技術(shù),車輛