SUV新車上市頻繁，長安UNI-K憑什么成為黑馬？

或許是由于2020年的壓力，2021年開年以來，新款SUV上市頻率更高，幾乎每個月新款SUV上市的數(shù)量都超過兩位數(shù)，很多消費者也可以說是挑花了眼。不過，隨著長安UNI-K這款SUV新車上市，很多消費者似乎找到了答案，大家紛紛將目光轉(zhuǎn)向了這輛剛剛上市的新款SUV。當然，這也讓一些對長安UNI-K不是很了解的消費者好奇不已，那就是SUV新車上市頻繁，為何長安UNI-K一躍成為黑馬？

首先說的自然是價格，要知道在這款車剛剛出現(xiàn)的時候，大家當時猜測這款車的起步價要到17萬左右，結果預售價的時候就給了大家一個驚喜，入門級車型的價格還不到16萬。而這次上市起步價只需要15.39萬，又有誰能扛住這種誘惑呢？可能有人會質(zhì)疑配置問題，講真，最低配的長安UNI-K已經(jīng)可以媲美很多同價位的中高配合資SUV，怎么可能不讓人心動？

除了價格優(yōu)勢之外，外觀也是長安UNI-K能夠從眾多SUV新車上市中脫穎而出的關鍵?？鋸埖臒o邊界前進氣格柵、動感的腰線、華麗的曲面、隱藏式把手、機翼式擾流套件、高位剎車燈、雙邊四排氣設計，都帶來足夠的視覺震撼力。而且長安UNI-K不止是簡單的復制Vision-V概念車的設計風格，還對細節(jié)進行了調(diào)整，結合長安UNI-K的車身尺寸，至少從外觀來看，這款車無可挑剔。

至于內(nèi)飾優(yōu)勢，則主要體現(xiàn)在兩方面。一方面是夸張的設計理念，10.25+9.2+3.5英寸的三聯(lián)全液晶儀表、12.3英寸中控觸控屏以及電子擋把等設計，都讓預算15-20萬的消費者有了強烈的購買欲望。最為重要的是，長安汽車并沒有對低配車型做出不一樣的設計，也是消費者情不自禁點贊的地方。而且用料和做工方面，長安UNI-K也是目前SUV新車上市產(chǎn)品中比較拔尖的存在。

另一方面其實說的就是這款車的科技感和未來感。以音響為例，除了搭載索尼高級車載音響系統(tǒng)，配備12+2揚聲器和10通道獨立DSP功放之外，這款車還運用Clear Phase 和 Live Acoustics兩項獨有音效技術，創(chuàng)新的“頭枕模式”，實現(xiàn)車內(nèi)“聲場分區(qū)”和車外“聽聲辯位”。再加上長安UNI-K其他智能交互設計，你是不是也有購車的想法了呢？

最后說的是長安UNI-K的動力系統(tǒng)。目前新款SUV上市車型中，很多產(chǎn)品都主打小排量與運動屬性。而長安UNI-K則不同，這款車全系標配全新一代的藍鯨2.0T發(fā)動機和愛信的8AT變速箱，性能優(yōu)勢十分明顯。而且得益于其所搭載的眾多新技術，不止油耗更低，駕乘體驗也更加出色。此外，更加注重家用舒適性的底盤調(diào)校也讓這款車變得更符合大多數(shù)顧家的消費者的購車需求。這個時候，你明白為什么面對眾多SUV新車上市，長安UNI-K依舊能成為黑馬的原因了嗎？

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,UNI-K,上市,SUV,消費者