日前,雷克薩斯官方表示,旗下LF-Z量產(chǎn)版車型將在2022年8月之前推出。新車平臺(tái)與豐田的bZ4X相同,均使用e-TNGA架構(gòu)打造。此前,概念版的雷克薩斯LF-Z Electrified Concept車型已于2021年3月30日正式全球首發(fā)。
針對(duì)這一消息,雷克薩斯的一位高管表示,量產(chǎn)版車型與概念版將完全不同,除了會(huì)使用e-TNGA架構(gòu)打造外,并不會(huì)有太多相似之處,概念版車型只是為了展示雷克薩斯未來的發(fā)展方向以及設(shè)計(jì)理念。
此外,全新LF-Z量產(chǎn)版會(huì)將目前所有的電動(dòng)車型都視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,官方并沒有特別指定新車將會(huì)面向哪一個(gè)市場(chǎng),或去競(jìng)爭(zhēng)某一個(gè)級(jí)別。不過這樣的策略雷克薩斯的高管也表示,目前最大的障礙并不是產(chǎn)品方面,而是價(jià)格因素,因?yàn)橄胍鎸?duì)的級(jí)別變多了,價(jià)格區(qū)間勢(shì)必會(huì)被拉大。
回顧外觀,LF-Z Electrified Concept的前大燈造型非常夸張,前格柵也設(shè)計(jì)為了雷克薩斯家族式的紡錘體結(jié)構(gòu),提升辨識(shí)度。內(nèi)飾方面,雖然官方并沒有公開實(shí)車內(nèi)飾圖,不過全數(shù)字化的液晶儀表盤、大尺寸高分辨率的中控屏、造型獨(dú)特的前排座椅,都是新車未來的設(shè)計(jì)搭配。
值得一提的是,雷克薩斯到2025年前,還將更新推出至少20款新車,這些車型里除了SUV之外,還會(huì)增加轎車和運(yùn)動(dòng)型車,或許是LFA、LC EV等跑車的后繼車型。更多新車消息,我們將持續(xù)關(guān)注。
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