隨著環(huán)保出行成為時代主旋律,市面上的插電混動車型迎來了很大的發(fā)展市場,它們不僅迎合了當下潮流,而且還保留了傳統(tǒng)動力以緩解續(xù)航焦慮。各大車企紛紛看到了這一廣闊的市場,屆時便涌現(xiàn)出了一大批插電混動車型。
在15萬級插混SUV細分領域,榮威RX5 ePLUS和比亞迪宋PLUS DM-i憑借較強的實力,獲得不少好評,那么究竟二者誰才是15萬級插混SUV“一哥”呢?
榮威RX5 ePLUS現(xiàn)車充足,服務更優(yōu)
“顧客就是上帝”,作為消費者,服務自然是決定性因素。根據(jù)市場調(diào)查,不少車主買了比亞迪宋PLUS DM-i至少需要等3個月才能提車,不能第一時間使用,既然沒有現(xiàn)車,又何必耽誤消費者寶貴的時間呢?這是很多人所吐槽的點。而榮威RX5 ePLUS背靠產(chǎn)能強大的上汽集團,現(xiàn)車充足,即刻就可以開回家上路,何樂而不為呢?同時現(xiàn)在購買榮威RX5 ePLUS還可享6000元增換購補貼,且舊車不限品牌,有增換購計劃的家庭千萬不要錯過這個福利。
榮威RX5 ePLUS細節(jié)到位,舒適升級
榮威RX5 ePLUS為了給駕乘人員最為舒適的體驗,在各項細節(jié)中都下足了功夫。其搭載領先同級的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏,沉浸式的視覺體驗即可擁有;采用“高端車標配”的高性能米其林PS4輪胎,不僅減噪性更好,而且節(jié)能與抓地性能強悍;配備高效PM2.5濾芯的空調(diào)系統(tǒng),可有效隔離有害微生物,守護用戶出行健康;諸多細節(jié)為駕乘人員的舒適體驗升級。而宋PLUS DM-i則搭載了DiLink 12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,不僅屏幕小而且流暢度也不足;輪胎為佳通 Comfort 225 系列輪胎,用戶備受噪音困擾;空調(diào)系統(tǒng)為自動雙溫空調(diào),并不能殺菌,表現(xiàn)中規(guī)中矩。對比下來,比亞迪宋PLUS DM-i在駕乘舒適性方面就相對遜色不少,可謂是平平無奇。
榮威RX5 ePLUS性能卓越,顏值更高
榮威RX5 ePLUS純電續(xù)航為52km,宋PLUS DM-i為51km,二者表現(xiàn)均屬同級車中佼佼者水平;但是榮威RX5 ePLUS1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機,動力輸出更加酣暢淋漓,在傳統(tǒng)動力方面則比比亞迪宋PLUS DM-i表現(xiàn)更為出色。而且榮威RX5 ePLUS的顏值更是為其錦上添花,全新數(shù)字律動設計是時下最為時髦的理念。
15萬級插混SUV“一哥”之爭,榮威RX5 ePLUS在各項表現(xiàn)上均優(yōu)于比亞迪宋PLUS DM-i,可謂是實至名歸。
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