Ξ當前位置:首頁>新聞>蘭博基尼SCV12采用全碳纖維制防滾架

蘭博基尼SCV12采用全碳纖維制防滾架

來源:汽車之家 時間:2021-06-14 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】蘭博基尼Essenza SCV12車型是目前市售車型中,首款采用碳纖維防滾架,且符合FIA國際汽聯(lián)頂級跑車安全標準。

日前,從蘭博基尼官方獲悉,此前發(fā)布的蘭博基尼Essenza SCV12車型是目前市售車型中,首款采用碳纖維防滾架,且符合FIA國際汽聯(lián)頂級跑車安全標準的車型。

src=http___p3.itc.cn_q_70_images03_20200801_336ef35d5c9742ac95df15f95ce3cb25.jpeg&refer=http___p3.itc.jpg

  蘭博基尼Essenza SCV12的碳纖維底盤在位于圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼汽車公司CFK部門高壓裝置中生產(chǎn),該部門也負責Aventador車型的底盤生產(chǎn)。FIA對底盤認證的測試極度嚴格,包括靜態(tài)和動態(tài)測試。因此,蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門的技術人員對量產(chǎn)底盤的結構進行了大幅修改,從而衍生出Essenza SCV12底盤。此外,碳纖維單體車殼在數(shù)個方面得到了加強,這是由于在FIA的認證測試期間,車體必須承受超過12噸的重量而不能出現(xiàn)明顯變形。

  FIA認證的靜態(tài)測試超過20項,除底盤外還涉及踏板、安全帶和油箱。而動態(tài)碰撞測試還包括評估車輛在速度高達每秒14米時受到碰撞的影響。在此類測試中,底盤不能受到任何可能與駕駛者接觸的外部元件的侵入,同時油箱也不能泄漏。蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門的技術人員決定保持碳纖維結構的使用,不搭載鋼制防滾架,同時在底盤內(nèi)采用了創(chuàng)新的層壓泡沫(ROHACELL 71 XT),不僅能夠減輕車身重量而且駕駛艙的空間也得到顯著擴大,從而提供最佳的駕駛舒適性。

免責聲明:本文轉自網(wǎng)絡,僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097

編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:底盤,基尼,測試,部門,FIA

詢價(詢價詳情會以短信方式直接發(fā)送給經(jīng)銷商,立即回復,無需等待!)
*聯(lián) 系 人
*聯(lián)系電話
*期望價格
萬元
 補充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標題黨[
    票]
相關閱讀
熱點排行
精選圖文
本周本月熱點新聞
點擊排行