上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司深耕燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，以創(chuàng)新實(shí)力求發(fā)展

隨著脫碳減排成為全人類的共同目標(biāo)，相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及其應(yīng)用正愈加受到關(guān)注，其中也包括了清潔高效的燃料電池技術(shù)，但其實(shí)圍繞該領(lǐng)域的創(chuàng)新由來已久。在亞洲，早在上世紀(jì)90年代，日本就對(duì)燃料電池汽車需要的新設(shè)備、新技術(shù)展開了研究，經(jīng)過多年發(fā)展建立起絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。另外，歐洲也是該領(lǐng)域的熱土之一，尤其是德國。早在2018年，就有超過350家德國科研機(jī)構(gòu)與公司活躍在這一領(lǐng)域。

相比之下，我國的燃料電池產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展水平也與國際先進(jìn)國家和地區(qū)有一定差距，但近幾年來，這一差距正在逐漸縮小，不僅體現(xiàn)在核心技術(shù)及產(chǎn)品的自主化程度顯著提高，同時(shí)從持續(xù)擴(kuò)大的終端應(yīng)用規(guī)模和未來潛力也可見一斑。這一進(jìn)步離不開來自頂層的支持，另外也得益于相關(guān)企業(yè)的努力，建立起技術(shù)領(lǐng)先性的同時(shí)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作，成為能夠引領(lǐng)中國乃至全球燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，重塑集團(tuán)就是其中的代表性企業(yè)之一。

重塑集團(tuán)，即上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司，自2015年成立以來一直專注于燃料電池技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，力爭(zhēng)成為技術(shù)卓越的全球化燃料電池企業(yè)。為此，重塑集團(tuán)大力進(jìn)行科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在上海建立研發(fā)總部，組建專業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截止去年9月，研發(fā)人員數(shù)量已占重塑集團(tuán)員工總數(shù)的30%以上。不僅如此，重塑集團(tuán)已經(jīng)形成了成熟的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，建立完善了燃料電池系統(tǒng)、核心零部件、工程應(yīng)用開發(fā)服務(wù)三位一體的研發(fā)流程，掌握了燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、控制、集成以及安全性等核心技術(shù)，并獲得國家和行業(yè)的高度認(rèn)可。

與此同時(shí)，重塑集團(tuán)在江蘇常熟建立了燃料電池系統(tǒng)制造基地，充分利用珠三角和長三角的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，牢牢把握該地區(qū)發(fā)展氫能的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與商業(yè)化應(yīng)用潛力，持續(xù)探索可持續(xù)的燃料電池汽車商業(yè)模式。旗下燃料電池產(chǎn)業(yè)化基地年產(chǎn)能5,000套燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)線已于去年9月正式投產(chǎn)，為燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外，為未來更大規(guī)?；氖袌?chǎng)打好基礎(chǔ)，重塑集團(tuán)積極與能源端、產(chǎn)品端、場(chǎng)景端上企業(yè)的合作，逐步構(gòu)建起氫能應(yīng)用的生態(tài)圈，包括與一汽解放、東風(fēng)汽車、三菱扶桑等國內(nèi)外知名車企達(dá)成深度合作，雙方結(jié)合產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)了多款燃料電池汽車車型。另外，重塑集團(tuán)與中石化上海公司攜手有效推動(dòng)了上海燃料電池車輛的規(guī)模化應(yīng)用和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。

氫能和燃料電池技術(shù)在道路交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模正逐步擴(kuò)大，疊加在非車用領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景，燃料電池產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展新階段，因而需要更多像重塑集團(tuán)這樣深耕燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，共同推進(jìn)氫能和燃料電池行業(yè)的長足發(fā)展。

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