WEY VV6真能用高端秒殺吉利星越L么？

隨著社會逐漸發(fā)展,汽車成為人們生活中的代步首選,這也讓汽車市場的發(fā)展前景一片光明。同時,隨著汽車企業(yè)深度挖掘廣大消費者的用車需求,越來越多的高質量車型誕生在汽車市場中,這其中就包括WEY VV6以及即將正式上市的吉利星越L。今天,就讓試駕過兩輛車的小編,帶大家一同看一看究竟誰才更勝一籌?

一、顏值對比

作為長城旗下WEY品牌的主力軍——VV6采用了黑豹式仿生前臉,并且延續(xù)了家族設計,讓它的顏值在充滿視覺沖擊感的同時,更有WEY品牌獨有的特點,使其在眾多車輛中更顯眼,更出眾。其六邊形前格柵上,增添了裝飾設計,使整個前臉高級感十足。同時,前大燈LED豎型燈光設計讓VV6在黑暗中辨識度更高,銳氣十足。

車身上,采用流線型設計,側身線條硬朗,高級感油然而生。值得說的是,VV6還提供可選配的智能像素大燈,它具備靜態(tài)投影、車輛識別、駕駛員防眩目、轉向標志投影、彎道自適應照明等多項功能,充分保障了駕乘者的安全。

再看吉利星越L,其外表相比VV6來說,線條不夠明亮,特別是車的背部,造型偏圓潤,并沒有給人高級感覺。雖然前臉表現(xiàn)相對好些,直瀑布中網(wǎng)比較有特點,但前格柵設計上略顯平庸,沒有亮點可言,粗壯的鍍鉻飾條又讓本就“圓潤”的車身有種頭重尾輕的視覺感受,總體來說外觀設計并沒有很出彩。

值得說的是,經(jīng)過對比,小編發(fā)現(xiàn)VV6的空間比吉利星越L要大上許多,這也與其車長上的優(yōu)勢有關。

二、動力對比

VV6搭載的是全新E20CB發(fā)動機以及7DCT變速箱,整體運作的過程中,動力表現(xiàn)更出色,無論是起步時的迅速不拖沓,還是駕駛過程動力上的澎湃,都不難看出其動力的優(yōu)異性,駕駛過程中,更能感受來自背部的推力,換擋同樣順滑不卡頓。整體的駕駛體驗感優(yōu)秀,駕駛樂趣十足。

而吉利星越L雖然還未正式與大家見面,但其發(fā)動機的推廣就已經(jīng)鋪天蓋地了,不過小編在試駕后的感受和預期還是有很大差距的。動力表現(xiàn)盡管不錯,但相較于VV6的動力來說響應稍顯遲緩,而且在換擋上,能感覺出略微的延遲。

盡管吉利星越L一直都在宣稱其采用的是沃爾沃發(fā)動機,但動力表現(xiàn)上卻“打臉”,在這一點上,吉利汽車可能存在著過度宣傳的問題,要知道沃爾沃主攻的是安全性以及內飾用料的環(huán)保性,強行宣傳發(fā)動機,多少有點捉襟見肘。

三、價格定位

眾所周知,WEY系列一直都定位在高端SUV上,同時VV6也以實力與配置在詮釋著高端SUV的定義。反觀吉利星越L其在定價上,或多或少想要擠入國產(chǎn)高端SUV的行列當中,但配置上卻不達標,引起消費者詬病。如此看來獲得認可的方法,不需要靠大量的推廣,而是要在實力上進行打磨。

從VV6更勝一籌的表現(xiàn)上,不難看出作為國產(chǎn)自主品牌的WEY無論是在產(chǎn)品創(chuàng)新還是實力上,都展現(xiàn)出屬于中國的制造力,而隨著其實力增強,WEY已經(jīng)不再滿足現(xiàn)階段的市場基本標準,將目光投向于更加智能化道路。

它最近基于咖啡平臺推出了全新的WEY摩卡,在與合資的比拼中,爆發(fā)出強大的實力,再次彰顯了中國自主品牌的力量。尤其是在智能駕駛輔助方面更是讓大眾等老牌合資退避三舍,在動力上也足以比肩德系,可以說中國自主品牌的前景是無限的,我們只需默默期待“WEY”來的腳步,打破更多傳統(tǒng)的桎梏。

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