Giulia GTA與GTAm國內(nèi)實車路試諜照

近日，從相關(guān)渠道獲取了一組阿爾法·羅密歐Giulia GTA以及GTAm車型的國內(nèi)實車諜照。此前阿爾法·羅密歐官方表示，GTA與GTAm將分別以限量發(fā)售的形式在2021年下半年引入國內(nèi)，這樣激動人心的車型，確實需要考驗一下各位的錢包了。新車的亮點不僅在于采用了動力更加強(qiáng)大的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，其外觀套件、內(nèi)飾以及底盤懸架等也進(jìn)行了更加激進(jìn)的設(shè)計。

『諜照來源自網(wǎng)絡(luò)』

　　從我們獲得的實車諜照上來看，Giulia GTA車型正在做類似排放測試的項目，Giulia GTAm則可能正在對發(fā)動機(jī)部分進(jìn)行認(rèn)證。兩款新車在外觀上最顯著的區(qū)別便是后擾流板的樣式不同，GTA車型稍加收斂，GTAm車型則采用了大尺寸的擾流板，凸顯出新車不一般的實力。

　　此外，兩款新車內(nèi)部也稍有區(qū)別，GTA車型依舊保留了四門四座的空間布局，而GTAm車型則內(nèi)置了經(jīng)過FIA認(rèn)證的車內(nèi)防滾架，配備了四點式安全帶，并取消了后排座椅，雖然外觀上依舊是四門樣式，但是后排已經(jīng)被設(shè)置為了僅可以放置賽車頭盔的地方。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載經(jīng)過優(yōu)化的2.9T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率提升至540馬力，最大扭矩600?！っ?，傳動系統(tǒng)依舊匹配8速手自一體變速箱，并且整車將減重100公斤，使其0-100km/h加速時間僅為3.6秒。

　　順便給大家科普一下，最近意大利陣營中出現(xiàn)了好幾款全新V6發(fā)動機(jī)，很多人認(rèn)為是同一款V6，但實則不然。

　　首先阿爾法·羅密歐的這款2.9T發(fā)動機(jī)采用的是90度夾角的V型6缸設(shè)計，排量為2891ml，他從某種意義上來說，確實可以理解為法拉利3.9T V8發(fā)動機(jī)減少兩個氣缸得來的產(chǎn)物，所以才有了“買了四葉草，四舍五入后，相當(dāng)于買了入門款法拉利”的說法。

　　然后是瑪莎拉蒂發(fā)布了一款名為“海神”的3.0T V6發(fā)動機(jī)，雖然該發(fā)動機(jī)也是90度夾角的V型6缸布局，但該發(fā)動機(jī)排量為3000ml，并采用了雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，使得這款發(fā)動機(jī)的升功率可達(dá)210馬力，目前僅搭載在瑪莎拉蒂M(fèi)C20上。值得一提的，瑪莎拉蒂還為這款“海神”發(fā)動機(jī)申請了專利保護(hù)，未來將僅會搭載在瑪莎拉蒂的車型上，不會給其他車型使用。

　　最后便是近日發(fā)布的法拉利全新296 GTB車型上用的2.9T V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用的是120度夾角的V型6缸布局，排量為2992ml，雙渦輪在缸體夾角中心，整體布局與現(xiàn)在的F1賽車上的V6類似。其升功率可達(dá)221馬力，算是當(dāng)今量產(chǎn)車型中的天花板了。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī),車型,V6,GTAm,新車