吉利星越L即將上市，WEY VV6需要退讓么

在2018年、2019年、2020年上半年這一段時(shí)間內(nèi),自主品牌開展了如火如荼的淘汰賽,最終讓一大批缺乏市場競爭力、表現(xiàn)比較弱勢的自主車企被淘汰,但在2020年下半年,幸存下來的自主品牌汽車商家突然發(fā)力,不僅銷量逐漸攀升,還贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

在國內(nèi)SUV市場當(dāng)中,緊湊型SUV無疑是最受消費(fèi)者寵愛的車型,同時(shí)也是自主品牌比較有競爭力的細(xì)分市場,國產(chǎn)三強(qiáng)經(jīng)常占據(jù)SUV銷量榜單“頭部”。而為了加強(qiáng)這一市場的競爭能力,吉利汽車即將推出擁有極高流量的吉利星越L,其價(jià)格處于15萬+明顯被定位為高端SUV,那么當(dāng)它面對以豪華作為標(biāo)簽的WEY VV6,真的會如企業(yè)所愿以強(qiáng)競爭力贏得頭籌么?

低配車型相同價(jià)格 看看誰更良心

因?yàn)閂V6和吉利星越L最低配車型的售價(jià)都在14.8萬,所以采用這兩款最低配進(jìn)行比較,看看哪款車的競爭力更強(qiáng)?首先在動力方面,根據(jù)數(shù)據(jù),可以明顯看出VV6無論是在最大功率上,還是在最大扭矩上,都要強(qiáng)于吉利星越L,也就說VV6能夠帶給用戶更強(qiáng)勁的動力感受,與更自由的駕駛體驗(yàn)。

另外在智能配置上,VV6即使是最低配的車型,也配有主動剎車和疲勞駕駛提示,但吉利星越L在這兩項(xiàng)功能上都是缺失的。同時(shí)VV6搭載了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可吉利星越L只配備了定速巡航,可以說只能滿足用戶的基礎(chǔ)需求。

最后在內(nèi)部配置上,VV6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全液晶儀表盤,同時(shí)尺寸達(dá)到了12.3英寸,但吉利星越L還采用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表,并且尺寸也只有10.25英寸。除此之外,VV6的主副駕駛可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié),還擁有手勢控制系統(tǒng),但吉利星越L在這些功能上均處于空白狀態(tài),因此我們可以看出在低配方面,吉利星越L的性價(jià)比并不高。

高配車型不同價(jià)格 看看誰更劃算

通過以上對兩款車低配車型的簡單對比,我們發(fā)現(xiàn)吉利汽車雖然給星越L的定位是“世界一流好車”,但明顯從低配車型的配置上來看并不符合這個名號,那對比兩款車的高配車型,吉利星越L是否占有優(yōu)勢呢?

吉利星越L的高配車型價(jià)格是18.8萬,VV6的高配車型官方指導(dǎo)價(jià)格為17.5萬,雖然兩款車的售價(jià)相差了1.3萬,但從配置、功能對比來看,吉利星越L依舊沒有占據(jù)優(yōu)勢。它雖然擁有自動泊車功能,但比照VV6缺少了疲勞駕駛提醒、陡坡緩降等安全系統(tǒng)。

另外VV6僅需花費(fèi)3000元即可以加裝自動泊車,就算是新手需要加裝總價(jià)值還是低于吉利星越L。除此之外,VV6還擁有手勢控制系統(tǒng),可以加裝面部識別,而這些功能吉利星越L還處于空缺的狀態(tài),因此就算是高配車型,吉利星越L依舊只有高端的噱頭,沒有高端的實(shí)質(zhì)。

吉利星越L雖然擁有比較好的預(yù)訂成績,并且在社會上擁有廣泛的關(guān)注,但從它與VV6的對比中就可以看出,吉利星越L其實(shí)并沒有挑戰(zhàn)VV6地位的本領(lǐng),只是因?yàn)榧嚩鄻拥男麄餍问揭约案咚降臓I銷手段才得以有此熱度,相信在上市后經(jīng)過消費(fèi)者的檢驗(yàn),它是否可以稱得上豪華SUV就會見分曉。

其實(shí),在自主品牌中一款新車獲得高話題與流量對提振市場聲量,拓寬消費(fèi)者群體,打開認(rèn)知來說是非常有利的,但是在熱度的背后,一定要擁有實(shí)力作為堅(jiān)實(shí)的支撐和后盾。

就像是WEY品牌新推出的WEY摩卡,它打開了燃油車的智能新格局,并且在動力上與奧迪Q5L、大眾QC60等合資品牌對比絲毫不落下風(fēng),并在智能方面遙遙領(lǐng)先,它為自主品牌擴(kuò)展市場,加快改變消費(fèi)者觀念的速度,讓自主品牌汽車在未來占據(jù)更大的市場份額,因此在獲得高話題熱度的同時(shí),口碑也在不斷攀升,我認(rèn)為這才是中國自主品牌該有的樣子。

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