日前,有海外媒體拍到了純電動Macan的內(nèi)飾,除了意料之中的簡潔有序之外,布局上也與當(dāng)前車型有很大差別。
隨著全電動動力的到來,以往Macan上傳統(tǒng)的換擋桿被取消,讓位于一個更平緩、更整潔的中央控制區(qū),該區(qū)域帶有一個小旋鈕,猜想是用于控制中央信息娛樂屏幕與空調(diào)系統(tǒng)。預(yù)計這塊界面將與Taycan車型類似。保時捷的新一代 PCM 6.0 通信系統(tǒng)也將出現(xiàn)在這款新車上。
此外,新車儀表臺采用了更加平整的設(shè)計,原先Macan上的儀表盤被全液晶顯示屏代替,并且與中央控制屏幕幾乎處在同一水平面上。細節(jié)上看,新車還有一塊液晶儀表蓋板進一步降低反光,讓顯示效果更清晰。值得一提的是,此次被拍攝到的測試車型還擁有Sport Chrono組件的中控臺儀表。
回顧外觀,新車將擁有更平整的前臉,中網(wǎng)、格柵、進氣口將被最大程度地簡化,這一點從此前曝光的油泥模型中便能看出。此外,新車還將擁有更低矮的車頂,讓新車擁有更運動化的車身比例。
依照此前獲得的消息,純電動Macan將在2022年上市銷售,基于PPE架構(gòu)開發(fā)的它將與燃油版Macan同時銷售,命名方式也將參考Taycan,擁有Turbo甚至Turbo S車型。(圖片來源:autocar)
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