轎跑SUV內(nèi)戰(zhàn)：面對他，吉利星越難言優(yōu)勢

近來，吉利推出的精品車型吉利星越以轎跑SUV的概念吸引了不少眼球。作為吉利星越的競爭對手，長安CS85 COUPE造型動(dòng)感、動(dòng)力強(qiáng)橫，同樣堪稱國產(chǎn)轎跑SUV中的佼佼者。下面就讓我們一起來了解一下這輛來自長安汽車的中型SUV到底有多“轎跑”：

造型：流暢動(dòng)感

在外觀方面，長安CS85 COUPE的“轎跑SUV”身份一目了然。

首先，長安CS85 COUPE的整體造型采用了溜背式車體，“穹頂流光”車頂線條從B柱開始向車尾下沉，流暢的形體更符合空氣動(dòng)力學(xué)，加上激情四溢的冰裂輪轂和尾部雙邊四出排氣管，流露出濃烈的轎跑特征。而加高的底盤、粗獷的防擦裙邊在提升了車輛通過性的同時(shí)，則宣示了其SUV的身份。此外，長安CS85 COUPE采用了大尺寸的“御岳”進(jìn)氣格柵，大面積熏黑工藝的炭纖維紋理點(diǎn)陣搭配構(gòu)造復(fù)雜的星鉆式前大燈，進(jìn)一步提升了前臉的時(shí)尚感和攻擊性。

其次，長安CS85 COUPE的內(nèi)飾極具動(dòng)感，全面向“轎跑”看齊。座艙部分，長安CS85 COUPE啟用了“環(huán)抱式星際駕倉”概念，主副駕駛室均采用了獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計(jì)，由前中央地臺將前排空間分割兩個(gè)獨(dú)立艙區(qū)，加上支撐感和運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合的高檔座椅、觸感極佳的D字形運(yùn)動(dòng)方向盤和星際巡航擋把，激發(fā)駕馭感。中控部分，長安CS85 COUPE的中控臺富有科技感，10.25寸液晶儀表盤+12.3寸高清液晶顯示屏占據(jù)了核心位置，而且可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，十分搶眼。

與之相比，吉利星越的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)出色，極力表現(xiàn)轎跑SUV身份，與長安CS85 COUPE異曲同工。

動(dòng)力：強(qiáng)悍靈動(dòng)

在動(dòng)力方面，長安CS85 COUPE共搭載了1.5T、2.0T兩套動(dòng)力總成，尤其是2.0T中的藍(lán)鯨D系列發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的金牌組合兼具強(qiáng)悍靈動(dòng)，使“轎跑”更加名副其實(shí)。

首先，長安CS85 COUPE 2.0T搭載的藍(lán)鯨D20TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了TC+GDI+VVT技術(shù)組合，在顯著提升了動(dòng)力性能的同時(shí)還做到了節(jié)能減排。經(jīng)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)助力，該發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率和峰值扭矩分別達(dá)到了171kW、360N·m，達(dá)到了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

其次，長安CS85 COUPE 2.0T搭載的愛信8AT變速箱堪稱愛信的巔峰作品之一，不但換擋時(shí)間低至0.8S，做到了極致平順，而且集成了包括經(jīng)濟(jì)模式、坡道模式、故障模式、定速巡航、差速器保護(hù)、壓力變矩器擋位鎖止等功能，可根據(jù)不同用車場景優(yōu)化動(dòng)力總成表現(xiàn)，表現(xiàn)驚人。

此外，長安CS85 COUPE 2.0T的動(dòng)力總成搭配還具有叫人眼前一亮的“二次燃動(dòng)”特技，使車速在100-150km/h區(qū)間內(nèi)加速時(shí)間比同級競品快出25%，無懼競速。

相比之下，吉利星越的2.0T動(dòng)力總成憑借著先進(jìn)的海外技術(shù)，性能同樣可圈可點(diǎn)，與長安CS85 COUPE 2.0T各有特色。

可以看出，長安CS85 COUPE內(nèi)外皆“轎跑”，帶給人極致動(dòng)感的體驗(yàn)。對于富有激情，想嘗試轎跑SUV的車友來說，長安CS85 COUPE是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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