新款奔馳S級(jí)或?qū)⑹褂?.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，從相關(guān)渠道獲悉，奔馳S級(jí)或?qū)⒃谖磥?lái)?yè)Q裝2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)積分政策。目前國(guó)內(nèi)上市的全新S級(jí)均搭載3.0T+48V微混系統(tǒng)，而低/中功率版本的S 400 L和S 450 L或?qū)⑹艿讲啊?/p>

　　這樣的事件并非沒(méi)有先例。2020年廣州車(chē)展上，新款奔馳GLS上市，當(dāng)時(shí)上市的GLS 400和GLS 450便搭載的是奔馳M256 2.5T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（313馬力和367馬力版本），同時(shí)這套動(dòng)力也僅在中國(guó)市場(chǎng)推出。不過(guò)隨著3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)排放認(rèn)證后，平行進(jìn)口的3.0T版本GLS也正式進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。因此，奔馳官方引進(jìn)國(guó)內(nèi)的GLS 450車(chē)型也更換回了3.0T版本（同為367馬力版本），GLS 400依舊保持了2.5T動(dòng)力的配置。

　　因此對(duì)于此次的奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)，從3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換為2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或許也是出于同樣的原因。但值得注意的是，由于平行進(jìn)口的海外版本均搭載3.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)（435馬力版本，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)S 500 L）。而受到波及的S 400 L和S 450 L兩款車(chē)，并沒(méi)有海外版本平行進(jìn)口車(chē)型作為參照，因此在更換為2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后或?qū)](méi)有機(jī)會(huì)像GLS一樣，從2.5T再換回3.0T。

　　因此如果消息屬實(shí)，那么2.5T的“大奔”就或?qū)⒑芸炫c我們見(jiàn)面。

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