全新一代梅賽德斯-AMG SL內(nèi)飾官圖發(fā)布

日前，梅賽德斯-AMG官方發(fā)布了旗下全新AMG SL車型（R232）的內(nèi)飾官圖。新車使用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，自1989年老款SL車型（R129）以來(lái)，首次回歸的2+2座椅布局，雖然空間不算很大，但增加的兩個(gè)后排座椅一定程度上提升了日常實(shí)用性。據(jù)悉，新車有望在2021年年底正式亮相。

　　內(nèi)飾中，首先映入眼簾的便是與全新S級(jí)上相似的11.9英寸中控多媒體觸摸屏，不過(guò)與全新S級(jí)不同的是，該中控屏沒(méi)有采用與中控臺(tái)相融合的設(shè)計(jì)，而是使用了懸浮式的樣式，并且該中控屏還可以自由調(diào)節(jié)垂直角度，以躲避陽(yáng)光的反射。而環(huán)繞在中控屏周圍的是一塊裸露的金屬面板，整體造型類似戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣口，位于扶手箱和多媒體觸控屏之間。此外，新車還將提供最新一代MBUX信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)。

　　此外，12.3英寸的全液晶儀表盤被包裹在一個(gè)造型獨(dú)特遮陽(yáng)板中，該顯示屏提供了經(jīng)典的平面玻璃加內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，同時(shí)配有3D景深視覺功能。方向盤也是最新的雙三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，并配有底盤動(dòng)態(tài)調(diào)整、駕駛模式選擇旋鈕以及“AMG”標(biāo)識(shí)。

　　從全景圖看，新車回歸了2+2座椅布局，不過(guò)后排空間略小，但從某種意義上來(lái)說(shuō)，不僅回歸了經(jīng)典，也增加了一些實(shí)用性。此外，新車的車內(nèi)氛圍燈將會(huì)延續(xù)到空調(diào)出風(fēng)口上，并且出風(fēng)口在吹出不同的溫度時(shí)，會(huì)展現(xiàn)藍(lán)色或者紅色，細(xì)節(jié)非常到位。

　　回顧外觀，新車保持了SL經(jīng)典的長(zhǎng)前懸短后懸的車身比例，全新的軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)使得整個(gè)車頂造型更加優(yōu)雅，并且呈現(xiàn)出更加圓滑的側(cè)窗造型。前臉部分，新車將使用直瀑式進(jìn)氣格柵，這也說(shuō)明了其被歸入梅賽德斯-AMG品牌。此外前包圍設(shè)計(jì)的開口較多，除了會(huì)有更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果外，預(yù)計(jì)是為了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所準(zhǔn)備。

　　動(dòng)力方面，新一代SL將由AMG團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開發(fā)，所以我們將不會(huì)看到新一代梅賽德斯-奔馳SL，僅會(huì)有更加激進(jìn)的新一代梅賽德斯-AMG SL。所以，新車的“入門級(jí)”型號(hào)可能從搭配后輪驅(qū)動(dòng)的SL 43開始，將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)SL 43的最大功率將達(dá)到440馬力，而之后的SL 53可達(dá)到529馬力；此外，搭載4.0T V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的SL 63可達(dá)到616馬力，而最強(qiáng)的AMG SL 73e，將在V8雙渦輪的基礎(chǔ)上匹配電機(jī)來(lái)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率將達(dá)到810馬力。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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