上汽大眾電動(dòng)車怎么樣？MEB平臺(tái)打造，ID6 X比ModelY更勝一籌

對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，購(gòu)入一輛私家車并非一個(gè)可以輕易做下的決定，這也就決定了消費(fèi)者在挑選品牌、車型時(shí)會(huì)十分謹(jǐn)慎，多方比較。而在環(huán)保、政策等各方面因素的共同作用下，純電動(dòng)汽車成為了一個(gè)優(yōu)質(zhì)購(gòu)車選擇。對(duì)于國(guó)民來(lái)說(shuō)上汽大眾品牌一直值得信賴，那么上汽大眾電動(dòng)車怎么樣？ID系列是否值得購(gòu)入？本文以MEB平臺(tái)打造的上汽大眾ID6 X作為樣本，對(duì)標(biāo)特斯拉為競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)推出的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，看看誰(shuí)更勝一籌。

上汽大眾電動(dòng)車怎么樣？MEB平臺(tái)打造，ID6 X內(nèi)飾：豪華實(shí)用VS簡(jiǎn)潔難操作

很多人都追求“內(nèi)外兼修”，而一款做到“內(nèi)外兼修”的車也是很多消費(fèi)所期待的。

ID6 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)保持一致，外觀設(shè)計(jì)上保留的燃油車元素從內(nèi)飾上也能看出來(lái)。ID6 X的內(nèi)飾層次感比較明顯，方向盤后的5.3英寸的液晶儀表盤屏幕顯示很清晰，大部分的行車信息都能從上面獲取，方便駕駛。懸浮式設(shè)計(jì)的12英寸中控屏與下方的按鍵以及空調(diào)出風(fēng)口組成了比較豐富的線條感設(shè)計(jì)。

中控臺(tái)上方采用了搪塑工藝，下方是注塑印花，看上去質(zhì)感很好，而且車內(nèi)采用了大量的軟性材質(zhì)，能夠帶來(lái)很舒適的觸感。

Model Y的外觀采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)車內(nèi)依舊是一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，車內(nèi)的視覺(jué)中心處有一塊15英寸的大屏，看上去很有科技感。整個(gè)車內(nèi)除了方向盤與中控屏外找不到多余的按鍵，看上去很整潔干凈?？照{(diào)出風(fēng)口做了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上簡(jiǎn)單的線條視覺(jué)效果比較好。

不過(guò)Model Y車內(nèi)的材質(zhì)大部分是硬塑料，質(zhì)感略差，對(duì)于乘坐感受也有一定的影響。

上汽大眾電動(dòng)車怎么樣？MEB平臺(tái)打造，ID6 X續(xù)航：初見版588kmVSModel Y525km

純電汽車的續(xù)航是消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的純電車在駕駛方面和燃油車沒(méi)有很大的區(qū)別了，而且電費(fèi)還要比油費(fèi)便宜，純電車的經(jīng)濟(jì)性會(huì)更高。

在續(xù)航方面，ID6 X初見版的續(xù)航為588km，足以滿足開著上下班的駕駛需求，而且還能開著去旁邊的城市玩一玩，不會(huì)有續(xù)航方面的擔(dān)憂。如果用車需求不大，平時(shí)也就在市區(qū)內(nèi)部駕駛的話，ID6 X可以一周多充一次電，省時(shí)省力。

ID6 X有快充以及慢充兩種充電模式，平時(shí)可以用慢充接口進(jìn)行充電，一晚上的時(shí)間就能充滿。緊急用車的情況下可以選擇快充接口，0.67小時(shí)就能將將電量由30%充到80%。

Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的續(xù)航為525km，也能夠滿足很多情況下的駕駛需求，不管是家用代步還是開車通勤都可以。

這款車同樣有快充模式，在快充模式下電量充到80%需要1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

上汽大眾電動(dòng)車怎么樣？老品牌不愧是老品牌，上汽大眾ID6 X作為大眾MEB平臺(tái)打造的旗艦車型，在消費(fèi)者看重的幾個(gè)方面都優(yōu)于特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。對(duì)于家庭出行的選擇來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID6 X的表現(xiàn)儼然是一匹黑馬，在純電動(dòng)汽車中脫穎而出，相信購(gòu)入ID6 X也會(huì)是一個(gè)明智的選擇。

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