借助CMA打造燃油車 雷諾或?qū)で蠹麕椭?/h1>

近日，據(jù)媒體報(bào)道，法國雷諾欲尋求中國吉利控股集團(tuán)的幫助，借助吉利的CMA架構(gòu)生產(chǎn)燃油車。此消息并未得到官方證實(shí)，不過倒也并非空穴來風(fēng)。雖然此前雷諾希望通過純電動(dòng)產(chǎn)品在2025年回歸中國市場。不過在轉(zhuǎn)型純電產(chǎn)品的過渡期，通過CMA架構(gòu)來繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，將會(huì)是非常不錯(cuò)的選擇。

　　此前曾有消息，兩家企業(yè)旗下的子品牌路特斯與Alpine正在聯(lián)合開發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)跑車平臺(tái)，并將在該平臺(tái)上搭載A110跑車的換代產(chǎn)品。同時(shí)雙方也在商討組建全新F1賽車團(tuán)隊(duì)的可能，因此雷諾牽手吉利并非完全不可能。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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