與哈弗H9打卡史迪威，俯身就是二十四拐

用車輪去丈量世界,這應(yīng)該是每一位熱愛(ài)自駕旅行的朋友都想要實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,而史迪威公路絕對(duì)是一個(gè)不能不去的打卡地。當(dāng)你駛進(jìn)史迪威抗戰(zhàn)公路,抬頭望著壁立的山體、盤旋的公路,仿佛能聽(tīng)到當(dāng)年運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的低沉喘息以及駕車員的心跳聲。這是一條人文歷史之路,也是抗日生命線。只要了解這條公路背后的故事,開著越野車行走時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)它比欣賞自然風(fēng)光更有魅力。

二十四拐

回憶歷史,感受史迪威公路厚重文化。“9行萬(wàn)里,看大國(guó)百年”全國(guó)粉絲縱觀中國(guó)之旅車隊(duì)抵達(dá)史迪威公路,在那成功開啟一場(chǎng)穿越之旅,感受史迪威生命線厚重的歷史。

哈弗H9

“心驚肉跳”的穿越之旅,動(dòng)力足更有底氣

史迪威彎多坡陡,綿延公路有很多地方保持著原始的土路。哈弗H9搭載 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在史迪威的非鋪裝路面表現(xiàn)非常亮眼,它的動(dòng)力經(jīng)過(guò)專業(yè)的調(diào)校,動(dòng)力輸出比較靠前段,起步非常輕快。在史迪威非鋪裝路面行進(jìn)的速度不需要太快,哈弗H9的油門調(diào)教得很輕、很敏銳,輕點(diǎn)油門車就會(huì)很輕快的提起速度,會(huì)讓人覺(jué)得踩下油門后它動(dòng)力反饋十分優(yōu)秀,一踩就有,給駕駛員一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)

與哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)配合的8AT變速箱的表現(xiàn)也令人滿意,在史迪威公路行駛過(guò)程中換擋非常順滑,沒(méi)有停頓感。檔位提升迅速,當(dāng)駕駛員想要超車時(shí),深踩油門,降檔拉高轉(zhuǎn)速,哈弗H9強(qiáng)大的動(dòng)力輕松超車。這套動(dòng)力系統(tǒng)行駛在路面上的時(shí)候給人更多是輕快感、舒適感,在史迪威公路上絲毫沒(méi)有延遲感。

哈弗H9

非承載式車身,平穩(wěn)不搖晃

眾所周知,非承載式車身的車型普遍重心都很高,再加上底盤和輪胎都很硬,在路面上行駛的舒適度很差。而同樣搭載非承載式車身的哈弗H9,體驗(yàn)卻非常不錯(cuò),這得益于其前雙叉臂獨(dú)立懸架,后多連桿非獨(dú)立懸架專業(yè)底盤調(diào)校,雖然車身很高,離地間隙很大,但行駛時(shí)卻沒(méi)有很大的搖晃感,尤其是在二十四拐,來(lái)到彎彎曲曲的山路上的時(shí)候。在通過(guò)各種大角度彎道,甚至回頭彎的時(shí)候,只要不是速度過(guò)快,哈弗H9并不會(huì)有讓人感覺(jué)不適的晃動(dòng)感,在這一點(diǎn)上它的實(shí)力令人嘆服。

哈弗H9

值得一提的是,哈弗H9還搭載了博格華納雙速TOD智能四驅(qū),能夠根據(jù)道路情況智能切換四驅(qū),實(shí)現(xiàn)扭矩的轉(zhuǎn)換,在四驅(qū)低速檔位4L下扭矩會(huì)被放大至2.48倍,為哈弗H9提供強(qiáng)悍的爬坡能力,幫助它完成史迪威蜿蜒的山路。

哈弗H9

哈弗H9成功穿越史迪威公路,展現(xiàn)了強(qiáng)大的越野性能。動(dòng)力性能無(wú)可挑剔,再加上高端的越野利器,它的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。

哈弗H9

結(jié)語(yǔ):

目前,活動(dòng)共計(jì)穿越了8個(gè)省市,從哈爾濱啟程,途徑多倫、張家口、成都、莫斯卡、貴陽(yáng)等地區(qū),長(zhǎng)達(dá)13200里的全國(guó)粉絲縱貫中國(guó)之旅活動(dòng)至此結(jié)束,圓滿完成。

穿越史迪威公路,讓哈弗H9展現(xiàn)了其硬核實(shí)力,證明了國(guó)產(chǎn)品牌的力量,為“9行萬(wàn)里,看大國(guó)百年”全國(guó)粉絲縱觀中國(guó)之旅活動(dòng)完成了圓滿收官。終點(diǎn),也是起點(diǎn),哈弗H9還將繼續(xù)前行,帶領(lǐng)車友們不斷前往未知的土地,領(lǐng)略少有人至的自然風(fēng)光,讓更多的人感受到越野的魅力。

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關(guān)鍵詞：H9,哈弗,史迪威,公路,動(dòng)力