勢(shì)不可擋 高能通關(guān) 哈弗H9“9行萬(wàn)里，看大國(guó)百年”燃情全國(guó)

近日，“9行萬(wàn)里，看大國(guó)百年”哈弗H9全國(guó)粉絲縱貫中國(guó)之旅活動(dòng)圓滿收官。這是一場(chǎng)大國(guó)崛起的見證之旅，也是哈弗H9越野文化正能量的傳播之旅。自哈弗H9車隊(duì)集結(jié)開拔以來(lái)，車友們?cè)谘赝局锌缭?省共計(jì)13000余里，縱橫穿越翁牛特旗沙漠，暢游多倫草原濕地，俯仰之間嘆觀蘆芽山的險(xiǎn)峻，尋境莫斯卡感受藏鄉(xiāng)文化，馳騁史迪威公路追憶革命歷史……在尋跡美城美景的過(guò)程中，用戶們不僅飽覽絕美的錦繡河山與東方古韻，更在沿途中充分感知哈弗H9的強(qiáng)悍越野實(shí)力，一路從容恣意，勁暢前行，縱貫全國(guó)領(lǐng)略百年巨變。

初到翁牛特旗沙漠，矮沙丘、沙漠路、橫沙梁等復(fù)雜路況對(duì)哈弗H9提出了不小的挑戰(zhàn)。面對(duì)沙漠有不同坡度的沙坡，車友們打開全地形控制系統(tǒng)中的沙地模式，哈弗H9會(huì)根據(jù)路面情況自行分配前后軸的扭矩輸出，提升車輛在極限情況下的脫困能力，讓車友們盡情在沙漠里享受挑戰(zhàn)黃沙的樂趣。而作為沙漠中最為正常的被困情景，陷車問題成為了9友們必經(jīng)的一項(xiàng)洗禮，所幸哈弗H9搭載的CCO低速越野巡航功能，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平緩輸出控制，車友在陷車過(guò)程中無(wú)需頻繁控制油門和剎車，只需全部精力集中控制行駛方向，最終成功脫困。

在遍布涉水路段的多倫草原，以及充滿泥濘路、砂石路等復(fù)雜地形的蘆芽山中，哈弗H9全地形越野SUV的天生性能優(yōu)勢(shì)展露無(wú)疑。特別是在蘆芽山路段中，爛泥塘和大幅度爬坡隨處可見，哈弗H9具有28°的接近角和23°的離去角外加206mm的離地間隙，最大側(cè)傾角可達(dá)35度，最大爬坡角可達(dá)32度，這些都是哈弗H9在面對(duì)蘆芽山復(fù)雜路段的天然優(yōu)勢(shì)。相比沙漠陷車情境來(lái)說(shuō)，泥濘陷車造成的車輪零附著力更讓人頭疼，哈弗H9搭載的前/中/后三把差速器鎖，可以將前/后橋同時(shí)鎖止時(shí)，當(dāng)三個(gè)車輪同時(shí)打滑時(shí)也可以保證動(dòng)力有效輸出，從容脫離困境。

奔赴川西秘境“莫斯卡”，哈弗H9在高速公路上盡情馳騁，車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配換擋迅速的采埃孚8AT變速器，形成高能低耗的黃金動(dòng)力組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出165kW的最大功率，在寬達(dá)1800-3600轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出高達(dá)385N·m的峰值扭矩。值得注意的是，哈弗H9的峰值扭矩低轉(zhuǎn)速介入的特點(diǎn)，讓車友們面對(duì)高速急加速、上坡等大負(fù)荷動(dòng)力需求時(shí)，可以瞬間釋放出大扭矩輸出，隨時(shí)隨地都能讓車友感受到每一次深踩油門帶來(lái)的推背感。

而在史迪威小鎮(zhèn)追憶革命精神，重溫紅色榮光后，車隊(duì)沿著鄉(xiāng)間小路行駛，面對(duì)復(fù)雜的駕駛情境，車友們更實(shí)際感受到了哈弗H9的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)所帶來(lái)的便捷性和安全性，諸如前碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、全自動(dòng)泊車、開門預(yù)警等一系列智能駕駛輔助功能，令9友們?nèi)堂芮懈兄車h(huán)境，成竹在胸。

望蒼穹大地，覽絕倫風(fēng)景。哈弗H9和9友們共同穿越砂礫時(shí)空，跨越祖國(guó)南北，在路途中傳遞中國(guó)公益精神，感受中國(guó)百年變遷。硬核鐵騎，放懷馳騁，“9行萬(wàn)里，看大國(guó)百年”哈弗H9全國(guó)粉絲縱貫中國(guó)之旅雖已結(jié)束，但哈弗H9也將以此次活動(dòng)作為新的起點(diǎn)，繼續(xù)在接下來(lái)的旅途中傳播哈弗H9越野文化正能量，續(xù)寫下一壯美篇章。

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